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2017-05-26 发布于河南
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冰雪条件下城市路网容量可靠性.pdf

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冰雪条件下城市路网容量可靠性

42 4 Vol. 42 No. 4 第卷第期哈尔滨工业大学学报 20 10 4 Apr. 20 10 年月 JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 冰雪条件下城市路网容量可靠性 1，2 2 2 2 ，，，冷军强张亚平韩丽飞张伟 (1. ， 264209 ，lengjunq@ tom. com ; 哈尔滨工业大学汽车工程学院山东威海 2 . ， 150090) 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨 : ， . 摘要为研究冰雪条件下城市路网容量可靠性采用路段行程时间可靠性及容量为约束条件进行研究定， BPR (Bureau of Public Roads) ，义了冰雪条件下的路网容量可靠性概念以函数为基础通过引入自由行程时， ISB-BPR (Ice and Snowfall Based-Bureau of Public Roads) 间及通行能力修正函数建立了适用于冰雪条件的函， ISB-BPR ，数并以路段容量和遵循函数的行程时间可靠性作为约束条件构建了上层规划以符合冰雪条件出， . 行特征的弹性需求分配模型作为下层规划提出了适用于冰雪条件的双层规划模型根据模型反映的路径选，， Monte Carlo . 择行为特点设计了灵敏度分析法求解交通量分配模型以仿真算法求解路网容量可靠性并给 1 ， : . 出简单算例计算结果表明冰雪强度及交通供需对冰雪条件下路网容量可靠性有很大影响该模型能够，、、 . 用于评估冰雪条件