加强卸车工作组织提高铁路运输效率.doc

文章编号：1003-1421(2003)12-0018-02 中图分类号：U294．1；U292．13 文献标识码：B 加强卸车工作组织 提高铁路运输效率 白云绪 (大连铁道有限责任公司运输部，辽宁大连 1 1 600 1) 间。根据卸车站设备能力，主要到达 摘要：为提高铁路运输效率，大连铁道有限责任公司对重车移动和在 货物品类及到达量，并考虑调车机取 站卸车两个关键环节进行了考核。车站主要考核每班完成的应卸车数； 送能力、卸车机具和劳力，以及货物 线和专用线卸车作业时间标准，查定 铁路分局调度所主要考核车辘有效调移过程。将考核的工作量实行效益 各卸车站的有效卸车时间(日、夜班 挂钩，多奖少罚。考核办法实施以来，有效调动了调度所和车站的积极 分别查定)。此项时间还应随季节、设 性，提高了卸车效率，加速了车辆周转。 关键词：重车移动；卸车；调度所；车站；考核 备、人员的变化，新技术、新设备运 用，运输淡旺季等因素及时进行调 整。经查定，大连铁道公司管内各站 对黧’篙篓蒜蠹星 或自分界站接入自卸重车至运送到管 内卸车站的调移时间过程。首先要确 的有效卸车时间见表1，在各站每班 有效卸车时间以前到达的管内车本班 定以下指标。 卸车有效。 车完了的全过程。对于铁路局或铁路 (1)查定各卸车站的有效卸车时 分局，管内的卸车组织过程是指自管 (2)确定每班调移工作量u调移： 内工作车产生至消失的过程，它可以 表1 大连铁道公司管内各站有效卸车时间表 分为两部分：自管内重车产生(管内 装车完了或自分界站接入自卸重车) 至运送到卸车站的管内重车调移过 直属站 有效卸车时间 金旅公司 有效卸车时间 瓦房店车务 有效卸车时间 夜班 白班 管辖站 夜班 白班 段管辖站 夜班 白班 程；自管内重车到达卸车站至卸车完 驻港公司 2：00 14：00 革镇堡 3：00 15：00 三十里堡4：00 16：00 了的车站卸车组织过程。建立有效的 大连北 3：00 15：00 夏家河4：00 16：00 石河4：00 16：00 激励约束机制，就是要监控卸车组织 大连东4：00 16：00 营城子4：00 16：00 普兰店4：00 16：00 的全过程，考核调移和车站卸车组织 大连西4：00 16：00 长岭子4：00 16：00 瓦房店4：00 16：00 这两个关键环节，使各级运输指挥系 沙河口 3：00 15：00 旅顺4：00 16：00 王家4：00 16：00 统充分挖掘运输潜能，并通过日常卸 周水子4：00 16：00 金桥 2：00 14：00 得利寺4：00 16：00 车工作分析找出影响因素，制定改进 南关岭4：00 16：00 金马4：00 16：00 松树4：00 16：00 措施，解决出现或可能出现的问题， 从而最大程度地缩短货物运送时间和 甘井子 3：00 15：00 万家岭4：00 16：00 货车周转时间，使铁路运输提高市场 金州 3：00 15：00 许家屯4：00 16：00 竞争力，也可以相同的车辆完成更多 大石桥4：00 15：00 九寨4：00 16：00 的运营工作，降低运输成本。 鲅鱼圈 3：00 15：00 熊岳城4：00 16：00 1 考核车辆有效调移过程 营口 3：00 15：00 盖县4：00 16：00 老边4：00 16：00 重车调移过程是指管内装车完了 万方数据 m RT4．E；。：期  加强卸车工作组织提高铁路运输效率 白云绪 出具体的量化考核标准，由卸车站或 U调移=“接入自卸+U自装自卸+N管内一“待卸 作车；U调移、0有效凋移意义同前。 式中：U调移为本班产生需要调移的管 (5)考核有效调移差值△有效调移： 铁路分局调度所根据标准进行考核， 上报卸车组织管理部门按标准进行 内工作车数；“接入自卸为本班自分界站 △有效调移=U实际有效调移一U有效调移 用实际完成的有效调移工作量 经济制约，目的是使这些相关部门和 接入自卸的管内工作车数；“自装自卸为 本班产生的自装自卸车数；Ⅳ；。为前 与应该完成的有效调移工作量比较， 单位真正负责，把对运输组织的影响 对本班多完成或所欠的有效调移工作 减至最低。如由于机车故障或整备 班结存的管内工作车数；“待卸为前班 结存的待卸车数。 量实行效益挂钩，多奖少罚，以激励 时间延长影响列车晚点；车站调车 调度指挥系统的积极性，力争最大限 机效率低下影响车站卸车组织；工 (3)确定有效调移率0有效调移。根 据列车编组计划、列车运行图和管内 度地在有效卸车时间内把管内工作车 务、电务等部门设备保养不良发生故 各技术站作业时间标准，分别对在卸 调至卸车站，并组织车站货运部门在 障或施工超时影响列车运行；车