导致高速公路路面出现破损露石头子现象的主要原因.docxVIP

导致高速公路路面出现破损露石头子现象的主要原因 水泥路面快速修补料是一种在当今建筑材料中被使用得最为广泛、应用量最大的工程材料，它被应用于路面建设已经有了一百多年的历史。随着社会科技经济的不断发展，我国的水泥混凝土公路建设获得了迅猛发展，公路通车里程不断增加，但是随着时间的推移，车辆的增多，水泥路面出现了不同程度上的破损现象，降低了路面的质量，这必将直接威胁到行使在公路上的人们的生命财产安全，因此务必要重视对公路路面破损的修补工作，延长公路的使用寿命，保证公路的质量水平。因此研究发展水泥混凝土路面破损的水泥路面快速修补料是具有相当大的现实意义和理论意义的。嘉途路桥致力打造高效快捷的绿色水泥路面修补产业，同时为公共交通事业和广大客户提供绿色水泥路修补综合解决方案，一站式解决水泥路路面修补的难题一：嘉途水泥路面修补料，主要用途:1混凝土蜂窝、麻面、裂缝、起皮、起沙、坑槽、漏筋、修补、桥梁漏筋掉皮修补2 混凝土加固、改造修复、混凝土路面罩面3 桥面板的微细裂缝 网状裂缝 面层找平修复4 桥墩 侧梁补色 罩面修补 加固等5 桥梁 混凝土 失火后期修复 耐久性修复等情况6 桥梁 桥面板 桥墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 沙眼情况7 楼板加固补强修补8 混凝土破损修补 结构耐久性修复9 混凝土预制件路面伸缩缝掉角 破损 补强等修复10.新老混凝土连接：用于施工缝、梁柱加固，旧基础改造等11.混凝土修补及表面保护：可用于混凝土和钢筋的表面保护，防止劣化和腐蚀二：材料性能实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。抗压性能修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。三：养生及交通管制修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果最佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。