为花炮运输安全加码“探班”世界首台防爆型烟花爆竹专用运输车.pdfVIP

KE J IXINGAN 为花炮运输安金加码 探班世界首台防爆型烟花爆竹专用运输车 文/本刊记者张帆 自2006年至今.全国道路运输烟花爆竹的安全事故达 32起，烟花爆竹危险品的运输从来就是个高危工作。一个 多月前，河南连宿高速大桥垮塌事故后.这一问题再次引 发社会关注。 如何提高烟花爆竹运输的本质安全程度?湖 南富路和安防爆科技有限公司自主研发、生产的防爆型烟 花爆炸专用运输车给出了答案。 试爆结禀 完好无捆开回疆地 2013年3月的一天，记者在浏阳市公安局门口见到了传 回 防爆型烟花爆竹专用运输车 说中不怕炸、炸不烂的铁疙瘩一一方头方脑， 浑身铁 甲 ，这就是湖南宫腾和安防爆科技有限公司自主研发、生 产的防爆型烟花爆炸专用运输车。 据富腾和安防爆科技有限公司相关人士介绍， 以3公 2011年9月 1 日，在湖南浏阳东信烟花集团试验厂. 斤/箱烟火药剂计算，这次试验的烟花药剂合计450公斤， 这个铁疙瘩进行了首次防爆泄爆试验。 在长度为4.65 折合成TNT炸药为 90-100公斤。 在如此强烈的爆炸戚力 米、宽度为2.3米、高度为2米的车厢内. 150箱B级组合炯 ，防爆型烟花姆炸专用运输车不但完好无损， 还能正 之下 花一层层地叠起来。 它们按照上、中、下的层次， 各层次 常启动行驶 。 之间分别安装有引燃装置。 随着工作人员远距离电控点燃 测试结果让研发此车的首席专家一一北京理工大学教 炯花，装满整个车厢的烟花迅速燃烧爆炸，产生的气体很 授赵家玉很感欣慰。 作为国家安全生产专家组成员、全国 快使泄爆口打开，产生50米的浓烟。 爆炸结束后，受箱体 烟花爆竹标准化技术委员会核心专家委员， 担任过北京奥 强度的影响，残存的纸箱和残存的纸管又燃烧了45分钟。 运会焰火团队专家组组长、上海世附会焰火专家组组长的 此后，试验人员对车厢进行了灭火。 他表示， 该产品技术领先、性能优越，是世界首台防爆型 试爆结果发现，泄爆口受消防车高压水的作用部分关 安全烟花爆竹专用运输车。 闭;车厢完好，驾驶室没有受到任何影响;信息和定位系 统存储了试验过程中包括专用车位置、点火时间、燃烧温 防控结合 度、爆炸压力等在内的全部信息: 油箱经过45分钟的高 安全性能可篇 温，没有发生变化。 经过专家查看后，试验车从试验地点 车底盘轮胎起火燃烧、烟花爆竹和药剂热自燃、强烈 出发. 开回上海生产基地。 34 KEJIXINGAN 的碰撞和摩擦、雷电及静电、外界的火源引入车厢内、带 有发