一、汽车排气污染物的危害.ppt

一、汽车排气污染物的危害 1．一氧化碳是燃油不完全燃烧的产物，是汽车尾气中危害最大的成分，进入人体后会引起头痛严重时会导致死亡。 2．碳氢是一种混合物，碳氢和氮氧化合物在强烈的太阳光作用下，能产生一种有害的化学烟雾，造成大气污染。 3．氮氧化合物是氮气和氧气在高温高压条件下生成的，此物质刺激人眼，会引起肺水肿。 4．硫化物会产生强烈的气味，可刺激眼睛和喉咙。 5．碳烟以柴油机排放最多，其内部含有大量的黑色碳颗粒，容易引起恶心。 二、仪器的组成以及主要按键、开关和元件的功能 1．仪器主要由仪器本体、导管、前置过滤器、取样管、取样探头等组成。 2．仪器前面板的布置（图3-2）以及各部分功用 （1）液晶显示器：显示中文菜单和测量数据 （2）选择键：选择所需要的项目 （3）调零键：调零功能的快捷键 （4）确认键：确认所选的项目 （5）储存键：储存功能的快捷键 （6）测量/停止键；启动测量或停止测量功能 （7）电源开关：分析仪的电源开关 （8）打印键：打印功能的快捷键 （9）倒三角键：下移动液晶屏上的光标，用于修改标准气的设定值 （10）正三角键：上移动液晶屏上的光标，其余功能同上 3．仪器后面板的布置（图3-3）以及各部分功用 （1）～（3）排气口 （4）二次过滤器过滤从分水过滤器出口流出的样气 （5）输出信号插座 与外部计算机通讯的借口 （6）打印信号插座 与外部微型打印机连接 （7）转速信号插座 输入转速信号钳的测量信号 （8）保险丝盒 内装一安培的保险丝 （9）电源插座 用于输入220伏特的交流电 （10）冷却风扇 从废气仪内向外排风，防止仪器过热 （11）油温信号插座 输入油温探头的信号 （12）粉尘过虑器 滤纸式过滤器 （13）标准气入口 矫正时连接标准气瓶 （14）样气入口 接入样气 （15）分水过滤器 分离待测样气中的油、水，滤除粉尘 使用废气分析仪测量汽车废气 1．安装仪器 （1）将取样管一端与取样探头的末端相连，另外一端与前置过虑器的入口连接，检查各个连接处，确认连接可靠，无泄露。 （2）确认前置过虑器、分水过滤器、粉尘过滤器、二次过滤器中已经装入洁净的滤纸和滤芯 （3）将电源线、外置打印机、油温测量探头和转速测量钳分别连接到电源插座、打印信号插座、油温信号插座和转速信号插座上。 2．仪器预热 将电源线插到220伏特的电源插座上接通仪器的电源开关，预热仪器。仪器下部会显示：“正在预热，请等待-----30：00”，以倒计时方式显示剩下的预热时间，如图3-4。 图3-4 南华仪器NHA-501A废气分析仪 服务热线8008306298版本7.30正在预热，请等待··············29：18 3．泄露检查 仪器预热完成后回自动进入“泄露检查”子菜单（可以在设置中跳过此项），检查气路是否有泄露，屏幕下方出现提示：“用密封套堵住探头，然后按确认键。当用户按次提示 操作后，按下”确认键“出现提示“正在检漏，---XX秒”，如图3-5。 用户可以按照液晶屏下部的提示操作，先用密封帽将取样探头的入口堵住，再按下“确认”键，18秒后将完成检漏。如存在泄漏，将出现指示：“有泄漏”，按确认键再检······”如果没有泄漏，会出现提示：“ok，按确认键退出”。 图3-5 泄漏检查 HCppm0000 CO%0000 CO2%0000 O2 %0000 NOppm0000 N 0000 用密封套堵住探头，然后按确认键 4．设置 如图3-6，本仪器有三种测量方式：通用测量、怠速测量和双怠速测量。通用测量以不断显示即时测量数据的方式工作，适用于观察或监测机动车排放的实时值.怠速测量是按照GB/T3845—93《汽油车排气污染物的测量怠速法》中怠速测量程序的规定编排的。双怠速测量方式是按照GB/T3845—93《汽油车排气污染物的测量怠速》附录C中双怠速排放测量程序的规定编排的。出厂时，仪器已经将测量方式设置为通用。 图3-6 5．设置发动机冲程 用户可以根据实际发动机选择二或四冲程模式 仪器校准界面 校准内容（▲▼键选择，按确认键） 1 HC， CO，CO2 校准 2 NO校准 3 温度校准 4 退出 设置点火方式 表示发动机每个冲程的点火次数，分成单次和双次，一般有分电器的发动机设为单次，无分电器的设为双次4设置燃料种类：当燃料种类设置为汽油时，仪器的HC指示值正乙烷当量，燃料种类设为液化气时，仪器的HC指示值表示丙烷当量。 7．开机检漏 用户可以自己选择是否需要进行系统开机检漏，默认为有。 8．显示存储数据 本设置可以对仪器内已经存储的记录