全断面隧道掘进机再制造技术及发展.docVIP

全断面隧道掘进机再制造技术现状及发展* 郭京波, 周罘鑫，刘进志 （石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043） 摘要：在城市地铁及隧道的施工过程中，国内部分全断面隧道掘进机已接近其使用寿命，若到达设计寿命后就报废会造成极大的经济损失和资源浪费，因而我们非常有必要深入研究全断面隧道掘进机再制造技术。通过对分析全断面隧道掘进机再制造技术的特征，提出了隧道掘进机再制造技术的创新理论和评估体系，对其切削系统、主驱动系统、壳体结构、电气系统、液压系统、独立设备等关键系统进行再制造，可达到节约资源和降低成本的目的。该技术在全断面隧道掘进机领域内的推广应用将带来显著的经济效益和社会效益。 关键词：再制造；创新理论；状态评估；全断面隧道掘进机 全断面隧道掘进机（以下简称隧道掘进机）包括盾构和岩石掘进机，已广泛应用于市政工程(、铁路公路统计，。通过再制造= ，（0≤≤1，=1；） K=，（0≤≤1，=1） 其中：S：代表第i个模块的性能参数的量化值； ：代表第i个模块的性能参数的权值； m：代表模块数； S：代表第i个模块中第t个零部件的性能参数的量化值； ：代表第i个模块中第t个零部件的性能参数的权值； n：代表第i个模块中的零部件数； K：代表m个模块参数的综合加权求和值。 综上，对设备的性能状态的评估有三个重要因素，其一是对模块的划分；其二是对零部件性能参数的选取及参数值的量化