自控系统后备手操器宣传资.pptVIP

自动化系统结构：我们知道自动化系统是一个集控制显示、协议通讯、控制网络、控制站、控制IO和现场控制设备，连接起来的复杂整体。任何一个环节出现问题就有可能造成控制系统的瘫痪。如上图控制系统结构： 黄色网络：代表上位机通信的以太网，它连接的是操作员（HIS）、工程师站(ENG)、报表服务器(PRM)和opc数据共享服务器(exaopc)，通过服务器和数据中心的外网连接。 绿色网络：代表控制数据和上位机显示部分的连接。 蓝色网络：代表控制站和子站的控制IO（控制信号的输入输出模块）的连接。 控制站连接粉色、青色、蓝色、绿色网络：代表现场的测量仪表和控制设备的测量和控制信号，包括：4~20mA标准信号、HART协议、Fidldbus（现场总线信号）、Profibus-DP/PA信号。 控制系统一旦出现问题，一个是查找原因比较复杂，另一个是由于使用五六年后的控制系统的软件和硬件就已经被新产品的软硬件替代了。重新配置CPU、软件系统和备件的设置需要专业的知识和耗费时间，控制系统不能立刻恢复。造成整个设备停产或者损坏大大的影响了生产。 * 由于自控系统失控，在土耳其现场的一台捷克的汽轮机发生了危险。 * 由于自控系统失控，在土耳其现场的一台捷克的汽轮机发生了危险。 * 由于自控系统失控，在土耳其现场的一台捷克的汽轮机发生了危险。 * 由于自控系统失控，在土耳其现场的一台捷克的汽轮机发生了危险。 * 自动化系统结构：我们知道自动化系统是一个集控制显示、协议通讯、控制网络、控制站、控制IO和现场控制设备，连接起来的复杂整体。任何一个环节出现问题就有可能造成控制系统的瘫痪。如上图控制系统结构： 黄色网络：代表上位机通信的以太网，它连接的是操作员（HIS）、工程师站(ENG)、报表服务器(PRM)和opc数据共享服务器(exaopc)，通过服务器和数据中心的外网连接。 绿色网络：代表控制数据和上位机显示部分的连接。 蓝色网络：代表控制站和子站的控制IO（控制信号的输入输出模块）的连接。 控制站连接粉色、青色、蓝色、绿色网络：代表现场的测量仪表和控制设备的测量和控制信号，包括：4~20mA标准信号、HART协议、Fidldbus（现场总线信号）、Profibus-DP/PA信号。 的控制系统一旦出现问题，一个是查找原因比较复杂，另一个是由于使用五六年后的控制系统的软件和硬件就已经被新产品的软硬件淘汰了。查找系统原因和备件需要时间，控制系统不能立刻恢复。造成整个设备停产或者损坏大大的影响了生产。 * 自动化系统结构：我们知道自动化系统是一个集控制显示、协议通讯、控制网络、控制站、控制IO和现场控制设备，连接起来的复杂整体。任何一个环节出现问题就有可能造成控制系统的瘫痪。如上图控制系统结构： 黄色网络：代表上位机通信的以太网，它连接的是操作员（HIS）、工程师站(ENG)、报表服务器(PRM)和opc数据共享服务器(exaopc)，通过服务器和数据中心的外网连接。 绿色网络：代表控制数据和上位机显示部分的连接。 蓝色网络：代表控制站和子站的控制IO（控制信号的输入输出模块）的连接。 控制站连接粉色、青色、蓝色、绿色网络：代表现场的测量仪表和控制设备的测量和控制信号，包括：4~20mA标准信号、HART协议、Fidldbus（现场总线信号）、Profibus-DP/PA信号。 的控制系统一旦出现问题，一个是查找原因比较复杂，另一个是由于使用五六年后的控制系统的软件和硬件就已经被新产品的软硬件淘汰了。查找系统原因和备件需要时间，控制系统不能立刻恢复。造成整个设备停产或者损坏大大的影响了生产。 * 自动化系统结构：我们知道自动化系统是一个集控制显示、协议通讯、控制网络、控制站、控制IO和现场控制设备，连接起来的复杂整体。任何一个环节出现问题就有可能造成控制系统的瘫痪。如上图控制系统结构： 黄色网络：代表上位机通信的以太网，它连接的是操作员（HIS）、工程师站(ENG)、报表服务器(PRM)和opc数据共享服务器(exaopc)，通过服务器和数据中心的外网连接。 绿色网络：代表控制数据和上位机显示部分的连接。 蓝色网络：代表控制站和子站的控制IO（控制信号的输入输出模块）的连接。 控制站连接粉色、青色、蓝色、绿色网络：代表现场的测量仪表和控制设备的测量和控制信号，包括：4~20mA标准信号、HART协议、Fidldbus（现场总线信号）、Profibus-DP/PA信号。 的控制系统一旦出现问题，一个是查找原因比较复杂，另一个是由于使用五六年后的控制系统的软件和硬件就已经被新产品的软硬件淘汰了。查找系统原因和备件需要时间，控制系统不能立刻恢复。造成整个设备停产或者损坏大大的影响了生产。 * 自动化系统结构：我们知道自动化系统是一个集控制显示、协议通讯、控