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§2. 传动链的结构特点 §2. 传动链的结构特点 §2. 传动链的结构特点 一、滚子链 §2. 传动链的结构特点 二、齿形链 §2. 传动链的结构特点 §3 滚子链链轮的结构和材料 一、链轮齿形 §3 滚子链链轮的结构和材料 二、链轮主要尺寸 §3 滚子链链轮的结构和材料 三、链轮的结构 §3 滚子链链轮的结构和材料 四、链轮的材料 §4. 链传动运动特性 二、链传动的动载荷 §5. 链传动的受力分析 §6. 滚子链传动的设计计算 一、失效形式 §6. 滚子链传动的设计计算 二、额定功率 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §6. 滚子链传动的设计计算 §7.链传动的布置、张紧和润滑 §7.链传动的布置、张紧和润滑 §7.链传动的布置、张紧和润滑 重点与难点 1、链传动的运动分析、动载荷及受力分析； 2、套筒滚子链链条的结构和规格、链轮的材料和结构； 3、套筒滚子链传动的失效形式和设计准则、参数选择和设计计算。 4、链传动的布置和润滑。 返回原处 节距p越大——承载能力越高； ——多边形效应越大。 *尽量选取小节距单排链， 高速重载时选小节距多排链。 kz——小链轮齿数系数； kL——链长系数； kp——多排链系数； P0——特定条件下单排链所能传递功率。 *由P0和小链轮转速n1查线图确定链节距p 链节距 p 的确定 返回原处 中心距a过小——链条绕转次数增多，加剧磨损和疲劳； ——链条在小轮上的包角变小，易跳齿和脱链； 中心距a过大——从动边垂度过大，造成松边颤动。 一般初选中心距 a0=(30~50)p a0max=80p 计算链节数 圆整取偶数 计算理论中心距 实际中心距 中心距 a 和链节数 Lp 的确定 返回原处 链轮的设计 选择链轮的材料； 计算链轮的几何尺寸（d、da 、df、dg )； 链轮结构设计； 绘制链轮工作图。 返回原处 链轮工作图示例 按3GB1244-85制造 齿形 10。16 dr 滚子直径 23 z 齿数 15。875 p 节距 压轴力 Q≈KQFe KQ——压轴力系数， 对于水平传动KQ=1.15, 对于垂直传动KQ=1.05。 Fe——链传递的有效圆周力。 返回原处 链传动作用在轴上的力的计算 二、张紧方法： 调整中心距张紧； 链条磨损变长后从中去除此1~2个链节； 加张紧轮.（一般紧压在松边靠近小链轮处） 一、布置原则： 两链轮回转平面应在同一垂直平面内； 两链轮中心连线最好是水平的； 一般情况下，紧边在上，松边在下。 链的张紧装置 三、润滑方式： 本章小结 1、链传动特点； 2、链传动运动特性： 平均传动比、 瞬时传动比、 链传动的动载荷及影响因素； 3、链传动设计计算： 失效形式； 主要参数对设计结果的影响：齿数、节距、中心距 4、链传动的安装使用 分目录 上一页 退 出 下一页 * 音乐欣赏 本章目录 基本内容 重点难点 教学要求 问题思考 总目录 结束 链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。但由于链节是刚性的，因而存在多边形效应（即运动不均匀性），这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。 本章目录 §1. 链传动的特点及应用 §2. 传动链的结构特点 §3. 滚子链链轮的结构和材料 §4. 链传动的运动特性 §5. 链传动的受力分析 §6. 滚子链传动的设计计算 §7. 链传动的布置、张紧和润滑 教学要求 §1. 链传动的特点及应用 1、没有滑动，平均传动比准确； 2、作用在轴上的载荷较小； 3、传动效率较高； 4、能适应温度较高、湿度较大及低速的工作环境； 5、瞬时传动比不恒定，工作有噪声； 6、不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 单击… 一、链传动的特点 滚子链 齿形链 继续 §1. 链传动的特点及应用 单击… 单击… 单击… 起重链 传动链 牵引链 短节距精密滚子链 返回原处 齿形链 返回原处