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微专题20:城市交通和人口流动
【高考母题再现】
【2015?山东卷】近年来,北京市出现了一些大型城郊居住区,而大量就业岗位仍分布在城市中心地区,产生“钟摆”交通现象。完成3-4题。
图1
3、图1为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。图示时刻最有可能是(???)
A、8:00????B、12:00?????C、14:00?????D、18:00
4、为缓解北京市的“钟摆”交通现象,可以(???)
A、迁出城市中心地区的部分人口???????B、发展城市中心地区的第三产业
C、优化城市中心地区的企业投资环境???D、迁出城市中心地区的部分企事业单位
【答案】3、A????4、D
【解析】
试题分析:
3、根据材料,不少人在城郊居住,在城市中心工作,造成“钟摆”交通现象,图中拥挤路段并不在城市中心区,分布在环线与放射线交汇处,进城放射线路的右侧车道。所以最可能是早晨8:00进城上班时间,B对。其它时间段12:00或1?4:00车流集中程度低,不易拥堵,B、C错。18:00应是出城的右侧车流拥堵可能性大,D错。
4、北京城市中心区是商务区,不是人口主要分布区,A错。发展城市中心地区的第三产业,人口流动性可能更强,不能缓解北京市的“钟摆”交通现象,B错。优化城市中心地区的企业投资环境,吸引企业进入,不能缓解“钟摆”交通现象,C错。迁出城市中心地区的部分企事业单位,可以导致相关从业人员迁出,缓解“钟摆”交通现象,D对。
【考点定位】 通过分析城郊之间的“钟摆”交通现象的成因,考查城市人口流动方向及原因。
【难点中心】城市交通拥堵问题是城市化过程中面临的主要问题之一,城市地价高,导致居民选择地价较低的郊区居住。居住地与工作地分离。上班族每点钟摆式的流动,必然加大城市交通运输的压力。做题关键是读图,图中要注意到交通拥挤路段在道路哪侧。在什么时间。根据右行原则,可以判断出拥堵的原因。根据问题出现的原因,制定解决措施。?
【考点难点突破】
【知识链节】
1.城市道路网的基本类型
城市道路网的格局是在一定的自然条件、历史条件、现状和当地建设条件下,为满足城市交通运输条件及其他各种要求而形成的,因此没有统一的格局,现将几种常见的城市道路网类型表解如下:
类型 图示 特点 典型案例 方格式(棋盘式) 设计简单,房屋朝向易于处理,一定程度上避免了交通拥挤 中国古代城市和现代的一些小城市 环行放
射式 在放射式的基础上加上环线可避免中心区交通的拥挤 欧美国家的大中城市,如莫斯科等 (混合式)方格—环行—放射式 城市主体部分方格式,外设方形或多边形环路,另加放射式对角线路 中国现代的大中城市,如合肥市 自由式 ? 没有一定格式,根据自然条件布局,占地多 山区的城市,如重庆市 特别提醒 应用该要点内容可分析不同国家或地区的城市交通网的分布类型,进而指出城市交通问题及出现的原因、解决措施等。应用时应注意联系其类型并结合具体城市分析。
?
【技能方法】
该题以城市不同路段交通拥堵分布图为材料,通过分析城郊之间的“钟摆”交通现象的成因,考查城市人口流动方向及原因。要求学生具备较强获取地理信息的能力和逻辑思维能力。
城市各功能区的合理布局
一个城市能否有效地进行生产和生活活动,很大程度上取决于城市各功能区的关系是否得到妥善、合理的处理,特别是居住区与工业区之间的合理组织。城市规划时要注意以下几个问题:
(1)城市各功能区之间要有便利的交通。工业区内部要有便利的交通,工业生产本身需要多种设备与原材料,这些物质的运输费用在生产成本中占有相当大的比重;因此,工业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷的区位布局,以降低成本。居住区内部要有便利的交通,以方便居民生活。工业区与生活居住区之间也要有方便的联系。
(2)在城市建设中,要合理安排工业用地的位置。从工业区与城市的位置考虑:①出于经济、安全和环境等方面的考虑,通常把一些不宜靠近居民区的工业企业布局在城市的远郊;
②对城市有一定污染、占地多、货运量大、需要采用铁路运输的工业企业应布局在城市边缘;③在城区及居住区内,可安排一些污染小、用地少、无需铁路运输或运输量不太大的工业。从工业区与河流、风向的位置关系考虑:严重污染大气的企业一般布局在主导风向的下风向、季风的垂直风向和最小风频的上风向;严重污染水体的企业一般布局在城市河流的下游。
(3)给城市留有发展余地。社会是在不断发展的,城市的建设也总是在不断变化的。虽然城市规模具有一定的超前性,但城市的建设发展总会有一些现实条件下预见不到的变化,这就要求今天的城市规划在城市功能区的组织上要为未来的城市发展留有一定的余地,这样从短时间来看好像是浪费了城市利用空间,但却避免了后续发展中因某些功能区布局不合理而造成的搬迁改造困难,因而符合城市发展的长远利益,有
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