南京长江隧道工程非稳定渗流基坑变形分析.pdfVIP

非稳定渗流基坑变形分析 裴利华 (铁道第四勘察设计院，武汉430063) 摘要：本文以南京长江隧道工程为背景，研究了深基坑工程在非稳定渗流作用下，基坑中渗 流场的变化规律以及在渗流作用下，桩体的最大水平位移、桩后的地表沉降以及坑底隆起的 变化规律进行了研究，对工程具有一定的实际价值 关键词：非稳定，渗流，基坑，桩体，沉降 工程事故的重要因素。 1.工程概况 深基坑工程中，地下水的渗流将会使基坑周围 南京市地处我国东西水运大动脉长江与南北 形成较大的降水漏斗。随着开挖的进行，地下水自 陆运大动脉京沪公路及京沪铁路的交汇点，素有 由面不断下降，从而使坑外土体的有效应力增加， “东南门户，南北咽喉”之称。河道呈南南西一北 墙后土体将发生不均匀固结沉降。深入研究基坑工 北东向展布，江面宽一般2.0～3.0 公里，两侧高漫 程的渗流场特性以及研究考虑渗流效应的土体变 滩发育。沿岸地区河网发育。过江通道场地地形地 形分析方法，具有十分重要的理论意义和实践价 貌为长江冲积平原区，地貌自设计方案起点，向长 值。 江水域至方案终点，由长江高漫滩渐变为长江低漫 滩，再为长江水域，后为江心洲（梅子洲）。 3 ．非稳定渗流基本方程式 K2+000m～K2+890m 为长江堤外高漫滩，现为农田 及渔塘；K2+890m～K3+760m 为堤内高漫滩，现为 水在土体孔隙中的流动，由于土体孔隙的断面 树林及苗铺地，由目前的长江大堤保护； 大小和形状十分不规则，因而是一个非常复杂的现 K3+760m～K4+275m 为堤内低漫滩，临近长江水 象。目前，岩土工程中研究渗流的数值方法有：有 域，枯水期裸于地表，丰水期被江水淹没，勘察时 限差分法、有限元法和边界元法等，有时将后两种 露出成为洲（九袱洲），将长江分为主江和北汊江， 方法耦合求解。其中，有限单元法对边界适应性好， 地表为砂性土，地形微向长江倾斜；K4+275m ～ 精度高，能够使计算法则和程序标准化等优点，现 K6+336m 为长江水域，流向近北北东向； 已被广泛采用，是一种求解复杂渗流问题的较好方 K6+336m～K6+790m 为梅子洲，梅子洲把长江分为 法。因而更适用于基坑工程的渗流分析。 左汊（主江）、右汊，左汊深弘靠近右岸，水下地 考虑土和水的压缩性，符合达西定律的二维非 形呈不对称“V ”型，南坡陡，平均坡角12°；北 坡缓，平均坡角 2 °，岩性主要为细砂，近主江右 均质各向异性土体渗流，其水头函数所满足的基本 岸江底有大量人工抛石。K8+060m～终点K8+130m 方程为： 为堤内高漫滩。 ∂ ⎛ ∂h ⎞ ∂ ⎛ ∂h ⎞ ∂h k + k S 南京长江隧道工程全长3837m，双向6 车道， ∂x ⎝⎜ x ∂x ⎠⎟ ∂y ⎜⎝ y ∂y ⎟⎠ s ∂t 主要由江北岸边段、江北工作井、江中盾构段、梅 子洲工作井及梅子洲岸边段组成。