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某空心板桥施工方案设计 一、工程概况 桥桥长105.06m，桥面跨度为双幅净10.75+2*0.5m 防撞护栏，两幅间净距1.0 米，桥 面总宽24.5m，起讫里程为K104+522.47—K104+627.53 。 桥上部结构为5*20m 的预应力 混凝土连续空心板，全桥一联，下部结构为桩柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩 径1.20m，桩长25.00m，桥墩为三柱式桥墩，柱径1.00m，桥梁采用GYZ 型板式橡胶支座， 地震基本烈度7 度。……………… 二、编制依据 《公路工程技术标准》 JTG012003 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG622004 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ0412000 《公路工程抗震设计规范》 JTJ00189 《公路桥涵通用规范》 JTG062004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ02485 三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案 1. 基础施工 1.1 桥梁工程工艺流程 场地准备 埋设护筒 制备泥浆 钻孔 清孔 钢筋笼入孔 浇筑水下混凝土 1.2 施工方案 1.2．1场地准备 在旱地施工 ，包括平整和夯实场地，以防钻机不均匀沉陷。在浅水中，宜用筑岛法施 工。岛顶面通常高出施工水位0.75-1.0m。场地处于深水 ，可用临 桩支承护筒、导向架 和工作平台，有条件 钻机可设在船上钻孔。在水深流急的河流中，可采用围囹浮运就位、 下沉、落床，然后在其上搭设工作平台。 1.2.2 埋置护筒 护筒的作用是：固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位，以 增大对孔壁的静水压力，防止坍塌。护筒多采用钢护筒和钢筋混凝土护筒两种。钢护筒的壁 厚可通过计算确定，一般钻孔桩位4-8mm。护筒的内径应大于钻头直径20cm （旋转钻）或 40cm （冲击钻）。护筒埋置深度，在案 上，粘性土和粉土 ，不小于1m，砂类土不小于2m。 对于水中筑岛，护筒宜埋入河床面底面以下1m 左右。护筒的顶，宜高出施工水位2m，并高 出施工地面0.5m。纲纪混凝土护筒宜用于水深不大的钻孔中，壁厚为8-10cm。 护筒埋置多采用挖孔施工，但在筒的底部和周围一定范围内，应夯填粘土在深水中埋置 护筒 ，可先打入导向架，再用锤击或震动加压沉入。护筒顶面中心与设计桩位偏差，不得 PDF created with pdfFactory Pro trial version 超过5cm，斜度不得大于1%。 1.2.3 制备泥浆 在砂类土、砾石土、卵石土和黏砂土夹层中钻孔，必须用泥浆护壁。泥浆由粘土和水拌 合而成。 泥浆的护壁机理是：充填与钻孔内的泥浆比重比地下水打，且通常保持孔内泥浆页面略 高于孔外地下水位，故而孔内泥浆的液主压力，既足以平衡孔外地下水压力而成为孔壁土体