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铁路机车用轮箍超探透声不良分析
2011年第 1期 安 徽 冶 金 9
铁路机车用轮箍超探透声不 良分析
肖 峰 邓 荣杰
(马鞍 山钢铁股份有 限公 司)
摘 要 一炉铁路机车用轮箍 J307(U)的部分在超声波检测 时草状波严重 、底波损失大，解剖取样做金相检
验 ，发现超探 透声不 良区域的实际晶粒度达 1级甚 至更粗 。对 该炉轮 箍 的生产 过程调 查发现 ，该 炉轮 箍 晶粒粗 大
为热处理过程异常所致 。对 超探 透声性 能不合格 的轮 箍进 行重 新热 处理后 ，绝 大部通过 了超 声波检 测，且 金相检
验正常 。在此基础上 ，对轮箍超探透声检测方法和等温后 吊出轮箍的热处理工艺提 出了改进 意见。
关键词 铁路 轮箍 超声波检测 透声 晶粒粗大
AnalysisofPoorSoundtransparentTyresforLocom otive
XiaoFeng DengRongJie
(Maanshan Iron SteeIC0．Ltd．)
Abstract A heatofJ307 (U) tyresshowedseriousgrass—Iikewavesandmore Iossofbottom wave inultrasonic
testing．Macroscopicexamination ofdissected sample showed thatactualgrain size ofpoorsoundtransDatentareas
reachedgrade lorevencoarser．Investigationoftheproductionprocessfoundthatthecoarsegrainofthosetyreshad
beencausedbyabnormalheattreatmentprocess．Afterre-heat—treatment，mostofthedefective tyrespassedUT and
showednormalmetallurgicalstructure．Basedonthiscase，improvementadvicesaregivenonsOundtransparenttesting
methodandheattreatmenttechnicsfortyresoutofisothermy．
Keywords rai1way tyre ultrasonic testing sOundtransDarent coarsegrain
0 前言 位置见图 2)，情况如下 。
2009年 5月，马钢车轮公 司在对一炉铁路机车
用轮箍 J307(U)进行超声波检测时发现 226件 中有 060-0
6O件透声不 良，经过调查发现 ，该炉轮箍 晶粒粗大
+l
为热处理过程异常所致 ，对超声探透声性能不合格
的轮箍进行了重新热处理 ，绝 大部分 超声波检测和 +2I
I2
金相检验正常 ，同时对轮箍超探透声检测方法和等
温后 吊出轮箍的热处理工艺提出了改进意见。
一 0
1 超声波检测及金相检验
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