淮矿现代物流仓储管理有限公司发展详细规划.doc

淮矿现代物流仓储管理有限公司 发展规划（2013~2015） 第一章 市场分析 一、行业分析（重点介绍监管业务的行业分析）（熊峰、尚冀蒙） 物流金融是一个物流业与金融业结合的交叉领域，基于物流行业本身是一个服务性质的行业，物流金融的产生是一个发展的必然势头。国外物流金融服务的推动者更多是金融机构，而我国的金融业还不够发达，金融业向其他行业的延伸发展十分有限，所以国内物流金融服务的推动者主要是第三方物流公司。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在物流金融服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。 仓储监管行业现阶段还是处于一个发展的阶段，虽然有部分先行的企业建立起了自己的业务，占有了部分市场份额，但整体来说市场并未饱和，而且部分公司的仓储监管业务存在漏洞和不严谨性。所以对我们来说发挥我们的系统模式创新优势，加强业务的拓展，争取新老客户的合作，会让我们在行业里取得份额并打造出我们的品牌。通过规模采购优势和基础工作的完善，在区域内、行业中、供应链上积极开拓第三方物流服务，提高服务质量，形成服务品牌。 二、区位布局（熊峰、尚冀蒙） 长三角地区是我国经济发展最好的地区之一，钢铁贸易处于国内领先地位，金融发展也走在最前列，对于金融物流的开展无疑是最有利的环境。以长三角地区为中心，延伸到其周边安徽、江苏、浙江以及长江流域是我公司的既定战略。长三角钢厂分布众多，宝钢、马钢、申特等大星港厂均处于这里。数据显示宝钢80%钢材均在长三角地区交易，马钢、申特等钢厂的大部分交易也都集中在这一地区。贸易市场也很多，长三角地区有着全国60%以上的钢铁及期货交易。 大型钢厂（二线以上钢厂）的分布 按照地区分类 东北地区：凌源，北台，抚钢，通钢，西林钢厂 华北地区大钢厂：首钢，天钢，河北钢铁，新兴铸管，敬业，邢钢，海鑫 小钢厂：河北：九江，东海，普阳，明顺（明芳），裕华，新金，元宝山，庆元 山西：晋钢，长治钢铁，中阳，中宇，黎城太行，宏达，长平，长信，长宁，海威 华东地区大钢厂：沙钢，永钢，合钢，马钢，南昌钢铁，新钢，萍钢，福建三钢，济钢，莱钢，石横 小钢厂：山东：日照，青钢，潍坊钢铁，济钢闽源，莱钢永锋，泰乐，西王钢铁，张店 上海：申特 江苏：中天，溧阳三元，南京雨花 中南地区大钢厂：安钢，济源，武钢，鄂钢，湘钢，涟钢，广钢，韶钢，柳钢 小钢厂：河南：兴安，洛钢，伟业，安信，安阳亚新 湖北：湖北大展，鄂州鸿泰，大冶华鑫 广东：广钢裕丰，珠海粤钢，宝兴 西北地区大钢厂：八一钢铁，酒泉钢铁 小钢厂：龙钢，华阴钢铁，略阳钢铁 西南地区：成钢，水钢，重钢，云南德胜，昆钢 二线钢厂： 华北：普阳，文丰，敬业，临钢 华东：江阴长达，上海春冶，江阴上钢，江苏张家港华伟，无锡兆顺，泰州兴化兆泰等 大型港口的分布 浙江地区的大型港口主要是宁波-舟山港，温州港，台州港 嘉兴港。 宁波-舟山港是上海国际航运中心的主要组成部分，是集装箱运输的干线港，是长江三角洲及长江沿线地区工业所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港和国家战略物资储备基地，是浙江省特别是宁波市、舟山市发展国民经济特别是海洋经济、开放型经济，临港工业、旅游业和开发岛屿、发展陆岛交通的主要依托；随着区域内综合运输体系的不断完善，港口的服务范围应进一步拓展，成为以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。 　 温州港是温州市国土开发、对外开放、发展外向型经济的主要依托，是浙西南及赣东、皖南、闽北地区经济发展和对外交往的重要口岸；温州港应发展成为以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主、多功能的综合性港口。 台州港是浙中南、闽北地区对外交往的重要口岸，是台州城市发展的依托和发展外向型经济的窗口，是发展临港产业基础的重要口岸，承担腹地经济发展所需能源物资、原材料的中转运输，是集装箱运输的支线喂给港。 　 嘉兴港是浙北杭、嘉、湖等地区发展经济和对外贸易的重要窗口，是煤炭、油品等能源运输的重要口岸，是杭州湾北岸临海工业园区发展的重要依托，主要承担本地区所需能源、原材料沿海运输和外贸物资近洋运输的任务。在港口资源整合方面推进宁波、舟山港域一体化，大力打造三大基地，推进台州港、温州港优势互补和协调发展。 福建地区的大型港口分布： 厦门港：我国集装箱干线港、国家综合运输体系的重要枢纽；对台“三通”的重要口岸。作为海西港口群发展的龙头，厦门港正向着“区域性集装箱枢纽港”的目标大步前进。在新一轮的海西港口大发展中，厦门港将进一步完善“辐射全球的集装箱快速航运网络”。原有的漳州各港区以发展石化、能源运输为主，同时，辅助厦门港，为厦门港的发展提供各方面的支持。 福州港：国家综