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走近汽车试验场 欧洲四国汽车试验场简介 撰文 高峰 汽车试验场主要包括高速环道 含侧 完全统计 目前世界上已建有一百多个不 向客户提供个性化车间车库服务 其中英 风机 车辆动态广场 低附路 同类型的试验场 其中美国有十几个 日本 国MIRA的车间 车库较为分散 私密性较 NVH道路(含加速行驶车外噪声场地)操控 有三十余个 如美国的罗米欧(Romeo)米 好 西班牙IDIADA的车间 车库甚至具有 路(干 尔费德(Milford) 食宿功能 湿路面) 耐久路 一般公路 越野 研究中心试验场(TRC) 极大方便了客户的需求 路 坡道 涉水池 溅水池 淋雨间 灰尘 英国的米拉( M I R A米尔布鲁克) 在试验车辆的监控方面 西班牙IDIADA 洞 (Millbrook) 的控制塔已经投入使用 各种功能的实验室和控制塔台等道路 西班牙的 IDIADA匈牙利的 运做规范 很有特 及设施 RABA 点 可以满足汽车开发过程中各种整 德国的 Ehra-Lessien日本汽研所试 该试车场每种道路入口均安装有感应 道路耐久试验及技术鉴定试 日本丰田公司士别(Sbietesu)等 试验车辆均需安装天线 装备对讲机 车性能试验 车场(JARI) 器 验等方面的需求 都是世界著名的汽车试验场 以方便车辆驾驶员通过对讲机与塔台联系 以通用公司为例 作为一个跨国公司 这里主要为大家介绍意大利NTC西班 了解该试验场试验车辆数量 类型等相关信 不但在美国本土有自己的汽车试验场 而 德国ATP和英国MIRA四国汽车 当车辆进入某一试验区域时 道路入口 牙IDIADA 息 且在巴西 英国 加拿大等国都兴建了自己 试验场 这4个试验场均是综合性汽车试验 安装的感应器 通过车辆安装的天线 能够 的试车场 近30年来 随着世界汽车工业 场 它们既有共同 共通和相似的一面 又 感应到车辆的驶入 并同时传送到塔台的信 的发展 各国汽车试验场的水平 数量和规 各具特色 息记录系统 信息记录系统是为了方便对该 模更是以前所未有的速度迅速发展 据不 4个汽车试验场除NTC外 均有比较完 车辆进行即时监测和事后追溯 同时在塔台 备的场地试验设施 规范的安保措施 消防 的视线死角还安装有摄像头 方便场地管理 救护体系并能为客户提供个性化服务 值 人员全面 及时地掌握场地状况 而意大利 得注意的是 入场人员均要与试验场签定 NTC则能将车辆的相关信息 如轮胎气压 保密协议 其中西班牙的IDIADA最为严格 发动机油温 发动机转速 车速等信息无线 入场如同登机前的安检 照相 录像器材甚 传送到控制塔 怎样方便 廉价地实现上述 至具有照相功能的手机均严格禁止携带入 功能 对汽车测试领域无疑将是一场革命 内 这就在制度上极大程度保证了客户对 总体而言 英国MIRA由于建场历史悠 车辆保密性的要求 此外 4个试验场均可 久 因此具有较完备的车辆开发及检测试验 室 如风动试验室 但由于场地限制 高环

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