吉图珲客专综合接地工程施工.doc

沈铁监理公司吉图珲监理站 李增杰 2013.4 铁路综合接地系统的施工 一、综合接地系统概述 铁路客运专线综合接地系统的概念 根据《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建（2007）39号）文件和《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成（2006）220号）文件确定的原则，客运专线建设综合接地系统平台。 铁路沿线的牵引供电、电力供电、信号、通信及其它电子信息系统、路基、桥梁、隧道、声屏障、站台、雨棚、客车上水栓、车站信号楼、站房，沿线20m范围内的建筑物等需接地的设施，与全线的贯通地线连成一体的形成接地系统。 铁路客运专线综合接地的系统功能 综合接地系统是我国铁路客运专线所特有的安全防护系统。主要针对雷击、电磁干扰、牵引供电回流对客运专线上的设施和人员的侵害，能做到有强电电磁侵入时在侵入点处最小的范围内，将入侵的有害电量安全地释放到大地中。 另外，通过这一贯通全线的安全防护系统，将整个铁路客运专线的所有设施钳制在同一电位上，防止电磁干扰造成电位差，侵害线路的设施和人员，保证线路上的各种电气设施的安全使用及人身安全。 综合接地系统的构成 站前线下工程综合接地系统中的术语 4.1、贯通地线：沿铁路两侧敷设的连接各种设备、设施的接地电缆。 4.2、接地极：埋入地下的金属接地体，可与大地有良好的电位接触。 4.3、接地端子：将钢筋混凝土或基础内的接地设施引出其表面的不锈钢螺套，是专用于综合接地的连接装置。 4.4、接地连接:用焊接、压接和连接线等将各种综合接地设施连通。 4.5、综合接地专用钢筋：按设计要求选用的钢筋，不小于14mm。 二、施工准备工作 1、 施工图纸及有关文件 1.1、铁路综合接地系统（2009）9301（2月版图纸）和（3月版图纸）及（2009）9301（12月版）修改图纸。 1.2、路基电缆槽（2008）8401图纸 1.3、设计文件及设计交底 1.4、会议纪要：2013年1月8日，关于吉图珲客运专线站前站后接口技术培训及既有线施工过渡方案对接会议纪要； 2012年10月3日，会议纪要第13号，关于吉图珲客运专线站前、站后接口及综合接地相关事宜交底会议纪要。 1.5、施工设计图纸。 三、路基综合接地 1、路基综合接地的施工要点 1.1、电缆敷设施工 1.1.1 检查地线电缆规格是否符合设计要求（截面积35mm2）。 1.1.2 确定地线电缆纵向埋设位置是否符合设计要求。 1.1.3 检查纵向地线电缆埋设深度。 1.1.4 检查分支引接预留电缆长度是否符合要求。 1.1.5 检查地线电缆敷设质量是否符合要求。 1.2、检查电缆的连接及接续质量 1.3、路基地段接地端子设置 1.3.1、接触网基础内桥隧型接地端子预埋在起点侧。 1.3.2、路基电缆槽接地端子设在每个接触网支柱处。 1.3.3、过渡段处（指路基与桥梁或隧道）的接地端子，设置在通信信号电缆槽靠近桥梁或隧道的直线段的电缆槽底部。 1.3.4 路基声屏障 1.3.4.1、路基混凝土声屏障接地端子设在声屏障基础伸缩缝处旁。 1.3.4.2、路基插板式声屏障接地端子（桥隧型），每100米为一个单位，端子设在中间位置。