2013届高考地理一轮复习课件：选修ⅳ城乡规划（湘教版）.pptVIP

2.农业布局 (2)农业生产布局模式的改变：高效农业沿交通运输干线布局，地域局限性降低，现代农业科技影响日益加强。 3．城市对外交通运输布局 交通运输 区位选择 铁路 避免分割城市或穿越市中心区；客运站与居住区和市中心有便捷的交通联系 港口 足够的岸线和陆上用地；客运码头应靠近中心居住区 机场 布置在城郊；与城市有便捷的交通 公路干线 公路穿越或绕过城市，要根据公路等级、城市等级、城市的性质和规模来决定，也与过境或入境交通的流量大小密切相关 4.城市道路网布局 城市道路网的布局是在一定的自然条件、历史条件、现状和当地建设条件下，为满足城市交通运输及其他各种需求而形成的，因此没有统一的格局，下面是常见的城市道路网类型： 类型 路网布局 优(缺)点 代表城市 方格棋盘式 用方格网道路划分街道 优点：房屋整齐，灵活性大，缺点：交通分散，对角线方向联系不便 我国平原地 区的老城 环形放射式 以广场为中心，外设环形路和放射式直通道路 中心区同周围地区联系便利，周围地区的交通联系也方便 欧洲(巴黎、 伦敦、慕尼黑) 类型 路网布局 优(缺)点 代表城市 自由式 布局灵活，依山就势，顺应地形变化 优点：可随山体变化，缺点：两点间直线线路少 山城(重庆) 混合式 城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加上放射式对角线直通路 既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷 我国许