咸北环线泾阳立交连接线施组课件.docx

一、工程概况 1、项目概况 该项目路线全长8.35公里，路基宽度23米。为一级公路，路线起于西咸北环线泾阳立交连接线出口与G211国道交接处，沿旧路向南经宝丰市转盘，再向西经县城北环路、西环路、吉元大街，继续向南沿原208省道跨越泾河，止于县道高太公路交叉处。 2、设计概况 全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23米，设计洪水频率1/100；新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，地震动峰值加速度0.15g,其余各项技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。 3、主要工程量 路基土石方工程：路面工程：桥梁：涵洞：防护：排水：交叉工程： 二、总体施工方案 （一）、施工组织机构： 本标段工程由项目经理部全权代表公司组织，按项目管理模式组织施工。其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。 领导决策层以项目经理为核心，对工程质量、工期、成本、安全、文明施工、经营管理、新技术的推广应用等全面负责。 项目管理层由工程、技术、质量、物资、行政等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理及安全行政管理。 施工作业层由道路施工队和桥涵施工队等构成，负责各项施工任务的具体落实、实施。（项目经理部组织机构框图） 路基施工队 路面施工队 拌和站 预制场 桥涵施工队 工程部 质检部 合同部 机械部 实验室 办公室 财务部 项 目 经 理 项 目 总 工 项目副经理 （二）、施工平面布置：（详见施工平面布置图） 根据设计的施工总平面图与实际现场的场地情况以及对于现场临设布置的具体要求，将基地分作生产和生活区域。（后附） （三）、施工总体进度计划： 1、施工进度计划的编制原则 以业主要求的总工期及阶段工期为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划，以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。 2、总工期目标及阶段工期目标 （1）本项目总工期为15个月：2016年X月XX日-2016年X月XX日。 （2）本项目计划分两个阶段性目标进行施工 第一阶段：2016年X月XX日-2006年X月XX日前，完成路基土方和桥涵施工。使路基充分沉降。 第二阶段：2016年X月XX日-2016年XX月XX日前，完成路面工程及附属工程。 （四）质量目标： 按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格，我部承诺按优质工程实施本工程，争创省优部优工程。 （五）、安全目标 安全施工无重大设备事故，无重大交通责任事故。施工过程中，我们将按照创建文明工地的有关标准严格现场管理，争创文明工地。 三、主要分部分项工程施工方案 （一）、 土路基填筑作业 　准备阶段 1、施工测量 　1.1 路基施工前，应根据恢复的线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界限桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不应大于 50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。 1.2 在放完边桩后，应进行边坡放样，对高填地段，每填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 1.3 机械施工中，应在边桩处设立明显标志，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失应及时补上。 1.4 取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程及挖掘深度;作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2~0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。 2、场地清理 2.1 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。 2.2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。对全线的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实;取土坑范围内的树根也应全部挖除。 2.3 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放在弃土场。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。 施工阶段 1、在基底清理完成并报监理工程师检测后，方可进行路基填筑。 1.1 打方格 　　在路基填筑前，应用白灰打出方格，路基两边打小方格，采用小车倒料，以控制路基边缘填筑厚度;路基中心采用大车倒料，保证施工的进度。容量10m3车辆(6m×6m)的方格，容量15m3车辆(7m×7m)的方格，容量20m3车辆(8m×9m)的方格，具体方格的大小根据路基底面宽度现场调整。 1.2 土方堆放 用自卸车把土方运进作业面后，由现场指挥人员用红绿旗指挥车辆倒土，红旗表示停，绿旗表示行