坐长春地铁1号线全程票价不超4元.PDFVIP

02 长春新闻 2017年5月23日 星期二 编辑：刘素娜 责校：刘艳秋 热线 坐长春地铁1号线全程票价不超4元 两套地铁票价方案均处于国内中等偏低水平 长春晚报记者 祝微 计划建设期为2018年-2023年，计划线路长 案一为2.11元/人次，方案二为 2.07元/人 公里后的晋级里程和价格呢？这是为明年开 组织和其他人员。 度71.7公里，计划投资520.81亿元。 次。2016年，长春市城镇常住居民人均可支 通运营的地铁2号线及已获批的5、6、7号线 是不是需一定比例的听证会参加人赞成 即将于6月30日开通试运营的长春地铁 配收入为31069.4元。按照每月21.75个工 提前做好准备。目前我市地铁正处于快速网 方案才能通过？反之则不能通过？很多人都 1号线，将载着我市市民的期望向地铁时代启 拟定两套地铁票价方案 作日，每日乘车2次计算，年交通费支出方案 络化发展阶段，几年内将有多条新线陆续建 会有这样的误解。其实，听证会不是投票决 程。长春地铁的线路概况、线网规划及票价 一为1101.42元，方案二为1080.54元，分别 成运营，提前做好票制设计有利于地铁网络 定调价的 “决策会”。政府定价的程序一般 水平如何，牵动着众多市民的心。备受关注 依据相关法律法规和政策，在遵循公益 占我市居民人均可支配收入的3.55%和 形成后票价的平滑过渡。近年来新开通地铁 有价格 （成本）调查、听取社会意见、成本 的长春地铁票价听证会将于本月25日举行， 性、可持性发展、合理比价、递远递减、统筹线 3.48%，属低水平范畴（根据国际经验，公共交 线路的城市也都是在依据地铁线网整体规划 监审、专家论证、定价听证、集体审议、做 大家期待已久的地铁新生活，届时将露出庐 网原则下，价格部门参照国内地铁城市票价 通支出占个人年均可支配收入合理范围应在 的基础上直接制定网络票价。 出定价决定、公告等环节。听证会主要是征 山真面目。下面就让长春晚报记者带您提前 水平，拟定了两套地铁票价方案。 5%-10%）。 我市地铁票价将采用目前国内绝大多数 求消费者、经营者和有关方面意见的一个平 了解一下长春地铁及听证会上大家的关注 方案一：起步价为2元6公里，每增加1 根据相关法律法规，目前我市地铁拟实 地铁城市均采用的里程分段计价方式，之前 台，对制定价格的必要性和可行性进行论 点。 元，可继续乘坐6、7、8、9、10公里。即：0-6 行的优惠政策有：市民持轨道交通集团发行 采用区间分段计价（即按站计价）的城市如西 证，而不做出是否调 （定）价、调 （定）价 （含,以下类同）公里，票价2元；6-12公里，票 的储值类车票乘坐地铁票价9.5折；本市全日 安、广州、南京等城市都已转变为按里程分段 多少的决定。定价机关会同等尊重多数意见 地铁1号线6月30日前实现载客 价3元；12-19公里，票价4元；19-27公里， 制小学、初中、高中学生乘坐地铁票价5折；1 计价。由于地铁站点分布不均匀，站间距长 和少数意见，根据其意见是否合理可行决定 票价5元；27-36公里，票价6元；36公里以上 名成年乘客可免费携1名身高不足1.2米的 度不一致，以我市地铁1号线为例，平均站间 是否采纳，而不是以人数多寡作为是否调 长春市城市轨道交通线网规划（2016 每增加10公里，增加1元。 儿童乘坐地铁；本市65周岁及以上老年人， 距1255米，最小站间距580米，最大站间距 （定）价的决策依据。 版）由10条线路组成：地铁1、2、5、6、7号线， 方案二：起步价为2元7公里，每增加1 全年免费乘坐360次地铁；残疾军人、伤残人 2106米。按里程收费对乘客