地铁车站测量成果(中板).doc

目 录 一、工程概况 2 二、作业依据及相关规范 2 三、底板控制点测量依据 2 四、测量人员及仪器设备 3 五、外业施测 4 六、提交成果资料 7 一、工程概况 本标段为沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义）土建施工第七合同段，位于沈阳市沈北区；该合同段由蒲河大道站-蒲田路站区间、蒲田路站和蒲田路站-终点区间组成,共1.702km。 蒲田路站为岛式站台车站，站台宽度12m，车站总长242.7m，标准段总宽20.5m；结构形式为地下二层三跨的矩形框架结构，主体结构采用明挖法施工，基坑采用钻孔灌注桩加坑内钢支撑的支护形式。目前蒲-终区间计划变更。 二、作业依据及相关规范 （1） 沈阳地铁2号线7标段招标图纸； （2）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）； （3）《工程测量规范》（GB50026-2007）； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003版)； （5）《沈阳地铁工程施工测量管理办法》（沈地铁司发[2013]21号）； （6） 国家现行其他测量规范、强制性标准。 （7） 中铁隧道院第三方测量单位控制点交桩资料。 （8） 经第三方测量检测合格的蒲河大道站-蒲田路站加密导线测量成果技术报告。 三、中板控制点测量依据 根据《沈阳地铁施工测量管理办法》的要求，蒲田路站目前在中板已埋设1组测量控制点，控制点埋设经监理单位、第三方测