仙源桥工程监理规划.doc

第一部分 工程特征 一、工程概况 仙源大桥工程位于婺城区安地镇，横跨梅溪河，处于安地水库下游梅溪河上。根据路网规划，桥梁工程中心线定位坐标为ｘ1＝6040.694；y1=64795.190；ｘ2=5958.594；ｙ2=64801.975。北接安地镇，南连仙源湖渡假区（开发中）。河两岸均低于洪水位，故该桥梁标高高于两岸地平。由于地处安地水库下游，所以洪水位偏高，50年一遇洪水位规划标高75.88ｍ，规划流量为835m3/秒，规划流速3.03m/秒，规划河底高为71.10m，规划水深5.5m，规划堤顶高76.8m，堤距不小于60m。现状河床标高大致为72.20-73.54m。 本桥垂直与河两岸布置，为双幅拱桥，设计起点在北侧安地镇，本桥梁工程设计范围为k0+000-k0+082.38。 二、主要技术指标 设计荷载：城-A级、人群3.0千牛/平方米。 桥梁宽度：桥面宽26m，计3.0m（人行道）+9.0m（非机车行道）+0.5m景观栏杆+1.0m分离带+0.5m景观栏杆+9.0m（非机车行道）+3.0m（人行道）=26m。 桥梁横坡：每幅桥1.5%单坡，人行道反向1.0%。 地震烈度：桥址区域国家地震烈度区域为基本烈度小于六度，设计仅按构造设防。 防洪标准：：按50年一遇。洪水位标高75.88m。 设计温度：最高温度+40℃，最低温度-5℃。设计基准温度20℃。 三、主要材料 1、混凝土：钢筋混凝土拱圈采用30号混凝土，墩、台拱座及腹拱墩底梁采用40号混凝土，片石混凝土采用20号混凝土，桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：直径ф≥12mm者，一般采用II级螺纹钢筋；φ12mm者采用I级圆钢筋，钢筋必须符合GB1499-84的规定。 3、其他钢材： 泄水管（铸铁材料）、钢板、检测管及焊条等，均应符合相应国标规定及满足设计、施工需要。 4、浆砌片石，砂浆采用M10砂浆。料石采用Mu100。 四、地质情况 详见地质报告《金华安地仙源大桥施工图设计勘察》-浙江华厦工程勘察院编制。 五、工程特点 1、平面位置 根据地形图及规划桥梁平面位置，规划桥梁平面位置基本基本垂直于梅溪河岸，纵向为南北走向。北接安地镇，南连渡假区的中轴线和交通功能道路。 2、主拱圈 本桥主拱圈采用等截面悬链线拱，边拱为抛物线拱，拱圈厚75cm，采用C30钢筋混凝土。主拱圈设计矢跨比为1/6，拱轴系数m=2.814。拱圈净跨L0=25m，f0=4.17m。边拱采用抛物线边，跨矢跨比为1/5，净跨L0=17.5m，f0=3.5m。 3、桥墩、桥台 桥墩采用圆端形重力式桥墩，桥台为重力式U型桥台。基础采用扩大基础，基底承载力不小于500Kpa。墩台身以料石镶面，内以C20片石混凝土浇筑。桥台侧墙顶宽0.8m，采用3：1边坡放坡。桥墩、台基础襟边均为30cm。桥台上拱座采用C40钢筋混凝土。 4、拱上建筑 拱上建筑采用立墙式空腹拱，腹拱圈厚0.35m，拱圈净跨径2.2m，采用M10砂浆砌料石。拱腹宽0.7m，采用M10砂浆块石（外露面采面）。腹拱填料可采用砾石、碎石或粗砂夹粘土并夯实。 设计将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙上，相应地设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙上设置变形缝。 为及时排队桥面雨水，在每跨设置泄水孔（φ10铸铁管），并沿腹拱上方与主拱圈跨中实腹段的拱背设置防水层，防水层采用三层油毛毡与沥青胶交替贴铺而成。 5、桥面铺装 车行道从上至下结构层为： 3.0cm厚SBS改性细粒式沥青砼 5.0cm厚中粒式沥青砼 8.0cm厚粗粒式沥青砼 35cm厚5.8%水泥稳定砂浆基层 级配良好砂砾石 人行道结构组合： 5×25×25cm花板铺砌（包括盲道板的设置） 3cm厚M10水泥砂浆卧底 10cm厚C10素砼 6、锥坡 桥台两侧设置锥坡，锥坡由纵向1：1坡度逐渐变为横向1：1.5，锥坡采用土夯实而成，表面用M7.5砂浆砌块石而成。 六、项目目标 1、工程投资：控制在概况范围内 2、工程工期：2004年3月18日开工，工期为7个月 3、质量目标：确保双龙杯 第二部分 监理工作内容、依据和机构职责 一、监理内容： 1、参照施工招标和分项工程招标文件，结合工程实际情况进行监理。 2、协助业主组织图纸交底，督促施工单位编制施工进度计划，并在实施过程中严格执行合同和施工规范、工程技术标准。 3、协助业主做好开工准备，审核开工报告、复核灰线。 4、协助业主审批施工承包单位的施工组织设计，审查和检查施工技术措施、质量保证体系及基础维护等安全措施。 5、协助业主审查承包商采购清单，检查工程使用材料、构件、设备的规格、质量与数量。 6、按规定对设计变更予以签证，代表建设单位协调施工单位与设计等单位之间的矛盾。 7、参加业主定期召开的工程协调会