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五 典型事故案例分析 支架坍塌1 贵州小尖山大桥 支架坍塌2 广东韶赣高速公路马坝互通立交桥坍塌 2011年5月26日下午1时15分左右，位于韶关市曲江区马坝镇水口村的韶赣高速公路与京港澳高速互通立交的一条匝道的高架桥（长约50米，高约33米），在桥面浇筑施工收尾过程中发生脚手架、立柱和桥面坍塌事故，造成7人死亡、1人轻伤。 事故原因 1、直接原因 ⑴施工过程擅自改变施工方案，支架体系存在严重隐患。 ⑵堆沙不均匀造成支架体系失稳。 由于钢管立柱直接立在水泥砼路面上 ，产生了一定的竖向和水平位移，桥梁施工支架支撑体系整体侧向约束薄弱，在堆荷过程的外力作用下，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看，支架体系在实施中存在以下几个主要问题： ①原设计单位要求的施工方案为满堂式支架。为保持支架下市政道路的通车要求，施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架，且未办理相关的更改和报批手续。 ②支撑体系的搭设存在比较明显的隐患和缺陷。 对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测，不能及时了解支架加荷过程中的变形情况，以便及时发现险情并采取有效措施确保安全，加载过程带有盲目性，施工中对支架进行加载时现场较乱，未能按一定的顺序加载。 这次事故是不完善的施工设计、不规范的施工作业，导致到架体系有失稳而垮塌。 高空坠落1 某高速公路项目高空坠落事故 事故经过 2010年某月某日，某施工企业承建的某高速公路某合同段一分包单位在施工过程中，几名操作人员利用桥面间隙临时过道，将一台机具设备从桥面左幅移向右幅时，突然临时搭设方木梁发生断裂，4名施工人员连同灰（砂）浆泵一起坠落的地面，导致3人当场死亡，1人经送医院抢救无效死亡。 事故原因 施工企业作业人员在无专项施工方案和技术计算书的情况下，盲目搭设临时通道，搭设后未经验收就投入使用；现场作业人员盲目超负载使用临时通道，搬运灰浆泵所致。 工程项目部对施工现场缺乏有效的安全管理，未及时发现并制止施工人员利用临时通道搬运灰(砂)浆泵等机械设备。 事故责任 司法部门对本项目施工和监理单位的4名主要责任人进行立案查处。 给予项目工程建设指挥部通报批评；取消项目监理企业2年内参加某地公路水运工程监理投标资格；取消项目事故合同段施工企业2年内参加某地公路水运工程施工投标资格；给予监理单位项目总监通报批评。 事故教训 这起事故反映出施工企业安全意识淡薄、安全责任不落实、安全培训教育不到位、安全措施不够完善，监理单位安全监理制度落实不到位、安全工作不主动，建设单位安全职责落实不全面等问题。 事故教训 两起事故均是施工人员违章作业以及施工现场安全设施不能保证安全使用要求所造成的,这两起事故的发生，不仅暴露出施工人员违章操作的问题，也暴露出部分地区施工单位安全生产主体责任落实不到位、施工现场管理混乱、安全设施管理维护欠缺等突出问题。 违规搭设图例 定型化、工具化、标准化防护设施图例 起重伤害1 某项目高速公路大桥施工中架桥机坍塌（2死9伤）事故 事故经过 2010年某月某日，某桥梁施工企业项目部在施工工地水中区引桥B17-B18号墩左幅进行架桥机预制箱梁拼装时，架桥机突然发生断塌，致使正在架桥机及所悬预制箱梁上的10多名施工人员掉落到桥下滩涂上，其中2名施工人员经抢救无效死亡，另有9名施工人员不同程度受伤，造成直接经济损失900余万元。 起重伤害2 某省道改建项目起重伤害事故 事故经过 2011年某月某日，某施工企业承建的某省道工程大桥施工项目合同段几名作业人员在栈桥上进行履带式起重机（50T）打桩作业时，因桩基支撑力不足，栈桥开始倾覆，造成履带式起重机械倾覆侧翻连同带人一起落入水中，其中1人经医院抢救无效死亡，另外2人分别与事发当晚和第二天上午打捞出水死亡，本次事故共造成3人死亡。 事故原因 （一）直接原因：栈桥安全专项施工方案中钢管桩桩长计算错误；施工时又未按施工方案“双控”要求进行钢管桩施工，造成钢管桩入土深度不足，桩基承载力不足；施工人员在栈桥第四跨未完成施工的情况下，且未对第三跨栈桥南端的钢管桩进行加固处理，便使用特种设备对西侧平台钢管桩进行打桩；由于栈桥钢管桩支撑力不够，栈桥南端钢管桩下沉造成栈桥上作业的50T吊机倾覆，导致事故发生。 （二）间接原因： 1、安全专项方案审批把关不严，施工单位在栈桥设计上把关不严，对设计过程中存在缺陷，未经严格审查，对存在的错误为能及时发现和纠正。 2、安全管理不到位，违规施工。施工作业中未按大桥主桥水上平台专项施工方案的要求组织实施，未控制现场施工时的贯入度，且在未在贝雷架之间焊接剪刀撑。 3、监理监管不力。 大桥主桥水上平台专项施工方案对钢