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《地铁机电设备》题库 一、填空题 1、制冷压缩机分为速度型压缩机和容积型压缩机其中离心式压缩机属于速度型压缩机 2、回排风分为全排风和全回风和有回有排风。 3、蒸发器按照冷却流体不同，分为冷却液体和冷却空气载冷气蒸发器，其中间接冷却式蒸发器为冷却液体载冷气蒸发器。 4、换热器翅片的三种类型有l型，v型，平直型 5、在中央空调系统中，全空气系统，全水系统，空气—水系统是按照负担室内热湿负荷划分。 6、地铁车站环控系统一般分为：环控大系统和环控小系统及隧道通风系统按A B端分别独立设置。 7、电子膨胀阀由检测、控制、执行三部分组成。 8、低压配电系统施由配电装置和配电线路组成，低压配电方式有放射式、树干式、链式三种形式。 9、降压变电所10KV断路器采用SCADA运动控制、变电所集中控制和就地控制。 10、正常情况下照度均匀度不宜低于0.7。 11、地铁车站通风空调及防排烟系统简称环控系统。 12、当地铁车站外部区域发生火灾时，车站环控系统应采取正压送风方式，防止外部烟气窜入地铁。 13、空调系统水系统由冷冻水循环和冷却水循环组成。 14、低压配电方式有放射式、树干式、链式三种形式。 15、在负荷分类中，车站和区间应急照明为一级负荷。 16、在空调水系统中，供冷方式分为集中供冷和分站（独立）供冷。 17、环控系统冷源为冷水机组，主要有制冷冷凝器，压缩机，节流元件，蒸发器四大件构成。 18、地铁车站动力、照明负荷按其重要性分为一级、二级、三级负荷。 19、中央空调系统主要由空调房间、空气处理设备、送/回风管道、冷热源组成。 20、蒸气压缩式制冷系统的主要设备压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置与其它辅助设备。 21、依据用来冷却冷凝器的介质来分，冷凝器有风冷式与水冷式两种。 22、电梯按使用性质可分为客梯、货梯和消防电梯。 23、曳引系统主要由曳引机、曳引绳、导向轮和反绳轮组成 24、空调系统的一般组成：空气处理设备，空气输送设备，供热和制冷系统，水系统，自动控制系统。 25、车站动力,照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用放射式方式供电，区间动力，照明设备配电回路由降压变电所采用树干式方式供电 26、电梯的组成：机房、井道、轿厢。 27、城市轨道交通中AFC表示自动售检票系统。 28、自动加值机通常安装在非付费区，负责对储值票进行加值和查验，同时可以对单程票进行查验。 29、分拣编码机用于对车票进行批量的编码和分拣处理，通常安装在票务处理中心 30、地铁车站环控系统一般分为：“环控大系统”“环控小系统”“隧道通风系统” 31、制冷系统中的常见的节流器件是：“毛细管”“热力膨胀阀”“电子膨胀阀” 32、“集中式空调系统”“半集中式空调系统”称为中央空调系统。 33、正常情况下照度均匀度不宜低于0.7。 34 一级负荷有 BAS FAS FAC、通信、屏蔽门等 35、自动售票机的人机界面分为三个层次，即主界面、车站选择界面、付费界面。 36、自动售票机的人机界面主要功能包括：自动出售单程票、接受人民币硬币、纸币功能、找零功能。 37、电梯按使用性质分为：客梯、货梯、消防电梯。 38、车站动力、照明负荷按其重要性，分为一、二级及三级负荷。 39、电梯的曳引系统的组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮。 40、自动扶梯按牵引结构可分为链条式和齿条式。 41、检票机根据功能可以划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。 42、管网布置方式：下行上给式，上行下给式和环状式。 43、屏蔽门的三种结构形式：屏蔽门，全高安全门和半高安全门。 44、目前，国内屏蔽门的供电系统方式分为：直流供电和交流供电。 45、给排水设备包括两类设备：电动蝶阀和水泵。 46、屏蔽门系统由机械和电气两部分构成，机械部分包括门体结构和门机驱动系统，电气部分包括电源系统。控制系统及监视系统。 47、地铁屏蔽门分为封闭式、开式、半高式，其中开式和半高式通常被叫做“安全门”。 48、给排水系统分类生活给水系统，生产给水系统，消防给水系统。 49、减速器按传动方式可以分为：蜗轮蜗杆传动、斜齿轮传动 50、曳引机的结构组成：电动机、制动联轴器、制动器、减速器、曳引轮、底座、光电码盘 51、导靴的分类有：固定式滑动导靴、弹性滑动导靴 52、轿厢架的组成有：上梁、下梁、立梁、拉条 53、自动检票机根据通道宽度可以分为普通检票机和宽通道检票机俩种类型 54、屏蔽门的电气部分包括电源系统，控制系统及监视系统 55、电梯中蜗杆螺线数为1，涡轮的齿数为40.那么其减速比是 ： 40：1 56、自动扶梯中踏板便面有槽，其作用是：防滑、清洁 57、给水系统的组成有引入管、水边节点、管道系统、给水附件、升压和贮水设备、室内消防设备。 58、曳引轮在材料