基于AHP的汽车智能化设计知识评价方法.doc

基于AHP的汽车智能化设计知识评价方法 ——系统工程课程论文 摘要： 随着汽车智能化设计系统的应用，系统知识库中不可避免的积累大量过时冗余的知识，其会严重影响到设计知识的重用效率为了提高设计知识评价的精确度，将层次分析法引入到汽车智能化设计知识的评价体系中，建立汽车智能化设计知识的评价指标体系，研究了汽车智能化设计知识的分析评价过程通过对设计知识的有效评价，可以实现汽车智能化设计系统知识库的优化，有助于改善智能化设计的质量和效率。 关 键 词: 智能化设计; 层次分析法; 知识评价; 汽车设计 作为一名学习车辆工程专业的学生，平时看问题更多的是用工程的思维去看待，自从上了邓老师的系统工程课程后，就像打开了一扇不一样的门，能够跳出专业的限制去看待问题。正如系统工程这门课学科本身的作用一样，它为现代科学技术和社会实践开辟了新思路，打破了各门科学之间的界限，沟通了它们之间的联系，并摆脱了传统方法的束缚，为解决所有系统协调发展找到了最有效的途径。而对于汽车而言，汽车的整体设计、制造和销售管理都可以看成是一个系统，因此，研究将系统工程的思想应用于汽车工程具有很重要的意义。本文提出了将系统工程中的层次分析方法应用到汽车智能化设计知识评价方法中，通过应用层次分析法，改善了智能化设计的质量和效率。 知识工程于1977年被提出后迅速渗透到人工智能的各个领域，促进了人工智能从实验室研究走向实际应用，已经成为面向现代设计要求而产生发展的新型智能化设计方法［1－2］。许多大型汽车企业纷纷开展研究，开发出汽车相关的智能化设计系统，诸如美国Chrysler公司的Coolsys系统美洲虎公司的ICAD系统以及华盛顿大学CAD技术研究实验室研发的AutoDSS系统等［3－5］。 汽车设计知识的质量和数量是制约智能化设计系统智能化水平的关键因素随着智能化设计系统的应用，新的设计实例和设计规则等知识被不断地添加到系统知识库中然而，设计知识不断丰富的同时也会导致设计知识的质量参差不齐，笔者将层次分析法引入智能化设计知识的评价过程中，以便于提高知识重用的效率和系统知识库的维护效果。 1汽车智能化设计知识双重评价过程 1．1汽车智能化设计知识的纳新评价 汽车智能化设计系统的一般工作流程，如图1。当产品成功开发完成后，系统会将新的成功设计案例添加到知识库中，以便于丰富知识库的内容，提高智能化设计系统的设计能力。 纳新评价是指在向汽车智能化设计系统的知识库存入新鲜知识时，立即评价该知识的应用价值。但是，新鲜知识一般都具有一定的重用价值，若进行知识的纳新评价时过于严格，易导致遗漏有价值的知识，不利于利用智能化设计系统进一步的创新设计，所以对其评价指标要求相对较低。 1．2汽车智能化设计知识的除旧评价 随着智能化设计系统的使用，作为存贮设计知识的重要场所，产品设计知识库里积累了大量知识，这在方便设计人员知识重用快速设计的同时，也造成了以下两个问题: 、随着汽车设计相关新标准新方法的涌现，在不断吸收新鲜知识的同时，系统知识库中堆积了大量过时的甚至是错误的知识，占用了大量的存储空间，干扰着产品设计的正确性。 2)、由于纳新评价的评价指标相对较低，知识库中不可避免地存储了一些低质量的冗余知识，其不仅降低了知识的查找效率，而且影响系统的设计质量。 图1 汽车智能化设计系统的工作流程 除旧评价就是知识工程师针对上述问题每隔一段时间对智能化设计系统知识库中知识进行评价，将过时的冗余的知识予以剔除。 采用纳新评价与除旧评价相结合的双重评价过程，既从源头有效保证了汽车智能化设计系统知识库中知识的数量和质量，又对知识库进行定期的维护，保证了知识库中知识的质量和设计系统的使用价值笔者为了更好地实现对设计知识的评价，运用AHP对汽车智能化设计知识的评价进行研究。 2汽车智能化设计知识的评价 层次分析法是由美国匹兹堡大学教授T．L．Sat-ty于20世纪70年代末提出的，是一种多层次权重解析法，通过定性与定量相结合的方法处理各种决策因素，整个分析过程体现了人的决策思维的基本特征，即分解判断综合［6－7］。 2．1汽车智能化设计知识评价指标体系 设计知识评价指标体系是评价产品设计知识的指标集合，反映了不同角度和不同层次下设计知识的质量状况，汽车本身作为一个系统，从其全生命周期的角度考虑对其设计必须考虑可行性经济性人性化及环保性等4个准则，与这4个准则相联系的又有8项主要因素，根据设计需要考虑的因素及其隶属关系，得到智能化设计知识的评价指标体系，如图2。 图2 汽车智能化设计知识评价指标体系 2． 2 建立知识评价递阶层次结构模型 为了判断汽车智能化设计知识库中同类设计知识间的价值差异， 即对N 个设计知识进行优劣排序，由汽车智能化设计知识评价指标体系， 建立具有自上而下支配关系的汽车智能化设计