重庆轻轨三号线南延伸段高架车站钢结构人行天桥的施工——以九公里车站左侧天桥为例.pdfVIP

(重庆单轨交通T程有限责任公司 ，重庆 400084) 摘要 ：该文详细介 绍了重庆轻轨 三号线 南延伸段 九公里车站左侧天桥 出入 t2通道过街钢 结构天桥 的制作 、涂装 、吊装等施 工技 术，为国内外的轨 道人行天桥制作安装提供 了新 的模式和参考，、 关键词 ：轻轨 ；高架车站 ；钢结构 ；天桥 ；施工技术 中图分类号 ：Tu74 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—91O7(2016)1O-0040—02 Abstract：Thispaperintroducesindetailtheconstructiontechnologiesforthesteel-·structuredplatform bridgeofJiugongliStationonthesouthernex— tensionstationoflightrailline3inChongqing，includingestablishment，coating，hoistingandSOon．Itoffersnew modesandreferencesfortheestab· lishmentna dinstallationofplatfomr bridgeathomena dabroad． Keywords：lightrail；elevatedsattion；steelstructure；platformbridge；constructiontechnology 1工程概况 2钢结构人行天桥施工方案 三号线南延伸段是主城 区轨道交通线 网的重要组成部 钢结构人行天桥设计使用年 限为50年 ．人群荷载为4．3kN／ 分 ，是六线一环的主骨架 ．属城市新开发活跃地 区 三号线南 m z 钢结构防腐设计使用年 限10年 (10年维护一次)．抗震 防护 ． 延伸段工程与路网中的八号线相交换乘 ．并多次与长途汽车 等级为场地地震基本烈度为6度 ．构造设防基本设防烈度为7 站、公交车站换乘。三号线南延伸段与二号线延伸段搭接 ，将 度 ，天桥坡面为平坡面 ．栏杆扶手高度大于等于1．2m．水平筒 大渡 口、巴南区和渝中区、江北区、渝北区、南岸 区和几龙坡区 载为2．5kN／m，竖 向荷载为1．2kN／m。工作主要分为四个阶段 ：钢 形成串联 ．从空间上把七大行政区联为一体 屑时将完善全城 天桥结构施工 、钢天桥涂装 ，钢天桥运输 ，钢天桥现场 吊装 总 线网格局 ．起到提高客流量和服务水平 的作用 。线路全长 体工艺流程为 ：施工前期准备一 图纸技术交底 、材料验收一钢 16．530km，设车站9座 ，全为高架车站 。设板 田湾主变 电站 ．道 板预处理一原材料复验 、焊接工艺评定一工装胎架制作一钢 角车辆段 。三号线南延伸段在几公里站与规Y,IJk号线换乘 ：在 材下料一组装焊接一无损检测一钢天桥涂装一运输一主体现 鱼洞站与二号线换乘 ：在鱼胡路站前引出出入段线接人道角 场安装一栏杆安装一管线安装完成后天桥包封一补涂油漆一 车辆段 ：在鱼胡路站与鱼洞地 区最大的公交换乘枢纽之 间实 验收工作 。现主要从结构施工 、钢天桥涂装 、现场 吊装三方面 现换乘 对钢结构人行天桥的施工进行介绍 现以九公里左侧通道为例介绍人行钢结构天桥 的制作 、 2．1钢结构天桥结构施工 涂装、安装。几公里站为高架岛式车站 ，远期规划与轨道八号