浅析【油门】在模型飞行中不同工况下的‘巧用’--降落.docxVIP

前言： 鄙人是个航模爱好者，尽管悟性不高，但是从技术上要求进步的愿望很是迫切。除了出差等不方便的时候几乎每天早上先去论坛逛上一圈、签到、浏览新帖！以便从论坛这片沃土中汲取营养、交流学习、有所提高。在这里我把自己的一些学习体会结合平时的飞行实践，用朴素的文字风格及通俗的叙述语言（也可以说是非专业的语言）写成一个系列帖子，从不同的侧面、不同的机型和不同的飞行工况下来分别描述【油门】在航模飞机飞行中的‘巧用’心得。 由于本人水平有限，在本文中难免有疏忽与遗漏甚至失误，真心希望各位模友一起探讨、如有不当敬请批评指正！ 【降落篇】 降落是模型飞机从空中飞行状态安全平稳的降落到地面的过程，是航模从一定高度下滑，并降落地面滑跑直至完全停止运动的整个过程，也称为着陆。与起飞相反，着陆是飞机高度下断降低、速度不断减小直至为零的运动过程（这里主要主要讲滑跑降落的过程及方法）。俗话说，飞机不在乎飞多高、飞多远，最重要的是能够安全平稳的着陆！话粗理不粗，由此可见飞机安全降落在飞行中的的重要性。 飞机降落着陆的过程可以分为以下几个阶段。即，飞机从一定高度作着陆下降时， HYPERLINK /bbs/forum.php?mod=forumdisplayfid=181 \t _blank 发动机（或 HYPERLINK /bbs/forum.php?mod=forumdisplayfid=182 \t