爱孩子从儿童安全座椅坐起.pptVIP

宝贝，这是你的专座，别人都不能坐的 有实验数据表明，国外一出生就使用 儿童汽车安全座椅的小孩子独立能力 要强于一般的孩子。 宝宝乘车安全,从使用安全座椅“坐”起。 儿童安全，不只是一张座椅。 是家长的文明进步、科学关怀（中/西 方家长区别），更是监护人必须采取 的安全防护措施，这叫“责任”。 我们不能总是被旧的陋习所坑害! 生命安全不相信眼泪! 生命只有一次。还什么比关爱生命更重要！ 在国内我们并不缺少买到高品质儿童 安全座椅的商店，而是缺少科学保护 儿童的理念。把朋友送的儿童安全座 椅闲置在家中，继续让家人抱着孩子 坐车出行的家长并不在少数。甚至更 有人认为只要我安全驾驶，就不需要 为孩子装备儿童安全座椅。也有家长 甚至不知道何为儿童安全座椅。 爱孩子，就应该从最根本的生命安全 保护措施做起，每天节省几块钱，就 能为宝宝购置一套儿童安全座椅，呵 护宝宝生命安全。 不能再让我们的“无所畏”带给孩子无 辜的伤害了！ 儿童汽车安全座椅的科学认知 爱孩子——我们要改变旧习 目前，中国儿童安全椅的使用率不足0.1%。统计数据显示，每年超过1.85万名死于交通事故的儿童，大部分都与此有关。 爱子如爱命的心情，全人类皆然，而是否以科学方式来表达这种爱的本能，却构成了中国父母与西方父母的最大差异。 “怀抱儿童坐车危险系数更高”、 “儿童系成人安全带并不合适”、 “副驾驶的安全气囊弹出可对儿童致命” 。。。 如若没有专门的教育渠道 来灌输给父母，又有几个 能天生自悟？ 乘车频率大幅提高 儿童安全座椅踪影难觅 近年来国内私家车数量不断攀升，儿童乘车频率也随之大大提高。而与家庭高涨的购车热情比，儿童的乘车安全则是一个被忽略的冷点。 日前，市场调查结果显示，9成以上的车主车内没有安装儿童安全座椅；4成以上的家长都曾让孩子独自坐在危险的副驾驶座；一半以上的家长认为，乘车时把孩子抱在怀里或坐在大人腿上可以保护儿童…… 这一结果表明：家长对儿童乘车安全意识存在误区，大部分孩子在坐车时存在安全“隐患”。 “儿童乘车”安全隐患的家长误区 东方早报5月31日报道 提起儿童乘车安全，近期微博上被疯传的一则视频简直触目惊心：一辆正在通过交叉路口的轿车副驾驶座突然打开，一个4岁左右的孩子从车中掉出来，险些被随后驶来的出租车撞到。父亲来不及停车，直接从副驾驶座跳车将孩子救起，无人驾驶的汽车又前进了十几米。 误以为正确的习惯——醒醒吧 一、孩子坐在副驾驶座，便于一边开车一边照看。请记住，副驾驶座永远是最危险的地带。儿童肌肉骨骼脆弱，猛烈撞击时安全气囊张开时的冲击力，很有可能造成儿童胸部骨折、内出血等致命性伤害。体形较矮小的儿童，甚至还有窒息危险。 二、抱着孩子坐在后排。根据汽车安全测试结果，当汽车在以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿受到的冲击力相当于110公斤，小孩极易脱手飞出。 三、将孩子独自放在汽车座椅上，使用成人安全带。成人安全带上半部分正好勒在孩子颈部、头部、腹部。车祸发生时，孩子不仅容易滑出，更极有可能造成孩子腰部或颈部损伤。 国外儿童乘车安全经验值得借鉴 资料显示，目前欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准。而早在1995年，美国儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90％左右。美国法律规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。瑞典则更早在1982年就开始制定法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。 中国专项立法 中国国内立法于2005年初进入程序。中国的汽车儿童安全座椅标准采用清华大学汽车碰撞实验室的意见，将参照欧洲ECE-R44/04标准。 目前该标准于2007年11月已完成公示意见征询，我公司提出的建议很多条都被采纳，一些建议被评审讨论。2008年6月，标准的制定工作将全部结束。之后是国家标准化委员会的正式批准及推行，以后的认证管理将纳入3C范畴。 2012年7月1日安全座椅国家生产标准出台！ 中华人民共和国国家标准（GB27887-2011） ——机动车儿童乘员用约束系统 正式法规预计将在2015年出台! 汽车儿童安全座椅的产生 所有车辆本身的安全设施都是为成人设计的； 安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险； 安全气囊也是不安全的，1999年，在美国因安全气囊爆开击死的150人中，绝大多数是儿童。 汽车儿童安全座椅的产生 儿童的骨骼非常的柔软和脆弱。对儿童身体来说，颈部要支撑相对较重的头部，还无法承受很大的外界力量。 车内的强烈振动和发生事故的冲击力，都会给儿童带来不良影响，甚至更严重的后果。 因此，在二十世纪70年代，为了保护儿童在乘车时的安全，欧洲人发明