市政工程预制空心板梁吊装方案.doc

。。。。。。。。。。。。。工程 市政工程预制空心板梁安装方案 。。。。。工程有限公司 。。。。。工程项目经理部 年 月 日 一、工程概况...................................................1 二、总体安装方案...............................................2 三、吊装安全保证措施...........................................3 四、吊装时突发事件的应急处理方案...............................4 一、工程概况 本工程位于、、、、、、、、，本工程为简支空心板梁，本设计桥跨20m，预制梁长19.96m,梁高度0.95m，中板底面预制宽度1.24m、边板底面预制宽度1.24m。中心桩号K2+577，为20m钢筋混凝土简支空心板桥，交角70。。桥梁起点桩号为K2+563.48，终点桩号为K2+590.52。经计算边板最大安装重量为32.5吨/片，中间空心板梁为29吨/片。 二、总体安装方案 根据本工程的特点和要求，结合现场情况，本工程预制空心板梁拟统一安排在S248线构件预制基地预制，由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。 1、预制场布置及主要机械设备 本工程预应力砼空心板梁预制场设置在S248线，拟使用18条槽底模，每条槽长21m，钢模板共有2.5套。内场预制场的主要设施包括：60吨龙门架1套。 预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。 本工程配备运输吊装设备有：50吨吊车二台，平板运梁车3台，详见附录1。 2、开始吊装时道路的安排。 经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。当运梁车从梁场开始运梁来现场时，对桥台相应的位置把原有道路的一边进行临时封闭，做好相应的临时车辆分流管制。 3、吊装现场电、通讯的安排 施工用电拟利用当地电网线路。施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。 4、施工组织机构及人员配置 梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“韶关市芙蓉新城百旺路扩建工程项目部” ，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队，所有成员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。 预制场管理人员及预制生产作业人员驻S248线构件预制基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排12人左右进场。 5、支座安装注意事项 ①安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。如产品有关的技性能指标不符合设计要求的不得使用。 ②安装前对桥台高程及支座面平整度等进行再次复核。 ③支座下设置的支承垫石，混泥土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 ④安装前应将桥台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 ⑤将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。 ⑥当桥台两端标高不同，顺桥向有纵坡，支座安装方法应按设计规定办理。 ⑦吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必需干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用敲鼓移动梁、板。 6、砼空心板梁安装方案 根据现场情况及机械起吊能力，本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊，具体吊装方案如下： 吊装时在其中一端桥台台后（东端）布置一台30吨吊车（甲车），运梁车紧靠吊车停放，另一端台后（西端）布置一台30吨吊车（乙车），两台吊车同时抬吊就位：（1）两吊车分别并列停歇打开支腿做好起吊准备（2）车沿道路倒车紧靠并用三角木将轮刹紧以防（3）甲采用吊法，机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复安装 i、起重机械安装好后必须经检查、试运行，确保万无一失以后才能正式投入使用。对起重机械的所有行走系统必须设置制动装置，对其行程必须安装限位系统，每次使用前必须检查所有机具的安全性能，发现故障须及时处理，发现事故隐患既及时纠正。凡进行空心板梁起重作业时，必须有专人统一指挥，并配备对讲机，以使各部分操作协调一致，保证施工安全。 四、吊装时突发事件的应急处理方案 梁板运输途中如发生车辆故障，应立即派机修人员到场抢修，同时抽调其