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丰田佳美（CAMRY）发动机怠速发抖的故障诊断与排除 江门市新会XX汽修厂 张三 【摘要】： 汽车业是推动科学技术发展的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱的产业。但同时也给我们的环境带来很大影响，特别是空气污染。因此现代汽车在生产程中不断提高舒适性的同时也不断地提高废气排放标准。本文通过对一台丰田佳美（CAMRY）5S－FE发动机怠速发抖的故障进行检测与诊断，最后找出故障部件在废气再循环系统(EGR)，然后分析导致故障原因所在，并提出正确的维修方案，解决了该车多次修理而不能排除的故障，并恢复原车的性能。 【关键词】： 发动机 废气循环 检修 【正文】 随着中国汽车市场的蓬勃发展，中国汽车保有量也迅速膨胀，汽车企业也呈现欣欣向荣的现象，各种类型汽车修理厂如雨后春笋般遍布全省各地。但由于汽车维修技术的专业培训现在还没有跟上汽车工业的发展步伐，故使许多维修企业的专业技术水平出现参差不齐的现象，许多修理厂设备简陋、技术落后，根本不具备维修中高档车的能力。甚至有的车越修越坏。这种现象尤其在中小城市情况特别严重。我身为一名经过专业培训具有一定学历和工作学历的专业技术人员，在维修的实际工作中，经常碰到这种情况。 一、 故障现象： 由于我们学校配置了许多汽车检测设备，所以有部分修理厂因一些疑难问题会找到我们帮忙。2005年12月份，我接修了一辆丰田佳美（CAMRY）小轿车，此车底盘型号为SXV10，配置5S－FE发动机。接车时，修理厂师傅向我反映了故障的基本情况。据其反映，此车主要故障原因就是发动机怠速发抖，其他都很正常。于是我就向他了解该车维修的基本情况和前因后果，原来此车原来故障也是发动机怠速发抖，他们测量了汽缸压力后发现各缸压力不平均而且偏低，于是想车主建议把发动机大修，车主答应了，可是大修后故障还是一样，检查了漏气、点火正时、汽缸压力没有发现问题，更换了火花线、火花塞还是不行，最后没有办法，于是来找我帮忙。我首先检查仪表的发动机自诊系统故障灯有没有显示故障码，一切正常。然后进行路试，也是一切正常。因为这种故障比较少见，我重新询问车主第一次发现故障原因和经过。车主告诉我他们是在一个多月前跑了一趟广州回来后就发现问题，发现问题后就到修理厂进行修理。于是我重新检查发动机配置，发现这辆车虽然有八年多车龄，但已经配置了废气循环系统和三元催化系统。于是我利用深圳三原公司生产的修车王SY－2000和SOE800同步全高速发动机综合分析仪对发动机进行全面检查，最后发现故障在废气排放系统。为什么废气排放系统会影响发动机怠速发抖呢？下面为大家慢慢分析。 二、 丰田佳美(CAMRY)5S－FE发动机的基本结构与电路控制的基本原理。 1、丰田佳美使用的5S－FE型发动机为直列4缸，总排量为2.2升，采用顶置式双凸轮轴结构，如下结构图2-1： 图2-1 图注： 1 气缸盖 10 气门锁片 19 惰轮总成 28 曲轴后主油封 2 气缸垫 11 挺杆 20 惰轮 29 曲轴皮带轮 3 气门室盖 12 凸轮轴 21 活塞环 30 飞轮 4 气门室盖垫片 13 凸轮轴齿轮 22 活塞 31 飞轮齿圈 5 进气门 14 曲轴前密封件 23 连杆组件 32 油底壳 6 排气门 15 凸轮轴油封 24 连杆轴承 33 机油泵 7 气门密封件 16 正时盖垫片 25 曲轴主轴承 34机油粗滤器 8 气门弹簧 17 正时齿轮 26 曲轴主推垫片 9 弹簧挡圈 18 正时皮带 27 曲轴 2、又由于发动机的大部分传感器都是装在进排气管上，所以我还附注了下图2-2（进排气管分界图）加以说明 图2-2 图注： 1、 EGR真空开关阀（VSV） 2 、EGR阀及真空调节器 3、垫片 4、节气门体 5、适合加州款 6、0型圈 7、绝缘圈 8、喷油器 9、绝缘座 10、0型环 11、垫圈 12、垫圈 13、进气歧管 14、脉动衰减器 15、燃油进油软管 16、燃油回油油管 17、供油管 18、0型环 19、分电器 20、0型环 21、绝缘环 22、喷油器 23、绝缘座 24、垫圈 25、冷却水出口 26、冷却水旁通管 27、上隔热板 28、主氧传感器 29、