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电动汽车配套充电设施发展状况 录 目 录 三、充电设施的技术路线 四、遵循的技术标准 五、充电设施支撑终端 二、国内外充电设施发展状况 一、概述 我国已跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。 2 增强消费者购买电动汽车的信心。 3 国家发展战略 国家能源战略和低碳经济的要求。 一、概述 1 北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等20个城市入选参与“十城千辆”计划。 国网公司已建成北京奥运充电站、上海漕溪充电站 、唐山南湖充电站等多个汽车充电站 ；南网公司也在深圳建成投运了3个大型充电站。 2010年将在27个城市建立75座充电站和10万个充电桩。 国家规划建设方向 一、概述 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性 慢速充电 快速充电 电池组更换 根据提供电能的方式不同 直流充电 交流充电 电动汽车充电方式 一、概述 慢速充电 快速充电 充电电流相对较小，对电网冲击较小 输出功率大约在3.5kW到20kW之间 充电时间约为5～10小时 以较大电流充电，对电网冲击较大 一般充电电流为150～400A 充电时间约为20min～1h 优点 充电效率高，对电池的寿命影响小，可利用电网低谷时段进行充电， 缺点 充电时间长。 优点 充电时间短， 缺点 充电效率较低，对设备的要求较高。 适应于白天运营，晚上停运的车辆。 建设在公共停车场、地下停车场。 适用于在车辆运行间隙要进行快速充电的场合 。 建设在交通要道、高速公路匝道口。 电动汽车充电方式比较 一、概述 二、国内外充电设施发展状况 美国已经在加州和纽约等地区建设投入使用了150多座充电站。 日本在东京圈建设了200多个充电站。 法国开始在22个城市进行充电站建设试点。 德国在柏林建设了550个充电站。 巴西、新加坡、荷兰、葡萄牙、韩国等国已经开始开始建设充电站进行电动汽车的试运行。 。。。。。 1 国外充电设施建设情况 二、国内外充电设施发展状况 据不完全统计全国已经建设完成了98座充电站，5750多个充电桩。 国网公司已建成北京奥运充电站、上海漕溪充电站 、唐山南湖充电站等多个汽车充电站 ； 南网公司在深圳、广州、珠海、南宁、柳州、昆明等地建成投运了15座充电站， 2 国内充电设施建设情况 Q/CSG 11516.1-2010 电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.2-2010 电动汽车充电站及充电桩设计规范 Q/CSG 11516.3-2010 电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010 电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.6-2010 电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议 Q/CSG 11516.7-2010 电动汽车充电站监控系统技术规范 Q/CSG 11516.8-2010 电动汽车充电站及充电桩验收规范 三、遵循的技术标准 四、充电设施支撑设备 1 充电站 配网自动化设备 电能质量监控设备 充电设备 计量计费设备 视频及环境监测设备 四、充电设施支撑设备 1 充电站——配网自动化 充电站自动化设备 具备遥测功能 具备遥信功能 具备遥控功能 ?具有线路保护功能 具备通讯管理功能 具备电源控制管理功能 具备自检功能 分布式保护模块单元采用全封闭机壳，具有很强的防尘 四、充电设施支撑设备 1 充电站——充电设备 车充电源系统和充电管理屏分开，由充电管理屏实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态监测。采用智能化控制，可实时提供充电器的运行参数和诊断信息 智能化控制：模块输出提供调压口、调流口、电压电流反馈模拟信号、外部开关机口等等；可根据蓄电池容量根据监控器给定信号连续设定限流点，根据电池品种连续设定均充、浮充电压。均、浮充充电模式自动转换 。 输入功率因数高，电池兼容性能好：交流输入采用三相有源功率因数校正技术输入功率因数高达0.99，输入电流畸变率小于5% 采用谐波软开关技术，转换效率高，体积小，整机的峰值效率高达93%以上 输出直流电压及电流调节范围宽，可以适用于不同电压等级的蓄电池 四、充电设施支撑设备 1 充电站——视频及环境监视 实现充电站的配电房全视频监控； 实现充电站充电设备的实时图像监控 ； 实现图像实时监控的7天循环录像； 实现消防报警监视； 实现环境监测，包括温度、湿度等； 实现安防实时报警； 采用通用数据接口，可通过网络与其他系统进行数据接口 四、充电设施支撑设备 1 充电站——计量计费