热阻力概念修正及计算方法.pdfVIP

第26卷第4期 防 灾 减 灾 工 程 学 报 Vol.26No.4 2006年 11月 JournalofDisasterPreventionandMitigationEngineering Nov.2006 热阻力概念的修正及计算方法 ‘ 程小虎，曾艳华 (西南交通大学土木工程学院，成都610031) 摘要:以隧道火灾为背景，对一维加热管流中的热阻力进行了研究。通过压力场数值模拟与理论分析，直接证实了热 阻力的存在，并表明传统概念上的热阻力明显大于实际的能量损失。根据能量方程提出水平无粘管流的热阻力应等 于气流经过加热区的全压力降，而非静压力降;等截面管流的热队力大小应为传统热阻力值的1/2。这一修正使热阻 力概念具有了严格的流体力学意义。在定义新的热阻力系数基础上，建立了2个热队力系数表达式及低马赫数条件 下热队力的近似表达式。将该近似表达式与热损失方程进行对比，表明两者在低马赫数条件下具有一致性。研究成果 进一步发展了热阻力理论体系，对随道火灾及其它相关工程热