由历史上的两位君王想到的.pdfVIP

由历史上的两位君王想到的 文/刘紫瑜 《隋书》有载：“隋之得失存亡，大较秦相类。”秦、 浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江 隋两朝确实惊人的相似，都通过武力实现了大一统，始 五大水系，连接了黄河流域、长江流域两大文明。2014 皇并吞六国，开皇结束分裂；都采取了诸如统一文字、 年 6 月在多哈举行的第 38 届世界遗产大会，大运河作 货币、度量衡，科举取士、三省六部制等重大举措；都 为文化遗产正式列入世界遗产名录。当我们逛天津、游 开疆拓土，秦征百越、击匈奴，以致“胡人不敢南下 济宁、下扬州，印象很深的一定会有河面上货船首尾相 而牧马，士不敢弯弓而抱怨”，隋“南平吴会，北却匈 连的大运河，据说千吨货船可从济宁直下扬州，这条人 奴”，还经略东南，使疆域扩大到印度支那，以及台湾 工河流从古至今一直发挥着巨大的漕运作用，从而给沿 等地；都是二世而亡，继而出现了两个盛大的朝代汉、 岸城市带来了代兴代继的经济繁荣。 唐；都出现了暴君，一位是秦始皇，一位是隋炀帝，而 如果说，长城是凝固的历史，那么大运河则是流动 且都不务仁道以恤众，虐用其民而覆舟，最终“一夫作 的文化。这种文化不仅泽被了苏州、杭州、扬州、淮安 难而七庙隳，身死人手，为天下笑者，何也？仁义不施 等历史名城，而且运河本身就是一部文化史。运河从起 而攻守之势异也！” 源的角度讲，上承春秋周敬王 34 年，下至隋、元，续 秦始皇、隋炀帝分别成了汉、唐的前车之鉴，而且 以当代。可以说，运河的文化史比我国的封建王朝还 都因残暴而在历史上饱受诟病。然而正是这两位暴君， 要长，跨越了奴隶社会、封建社会、半封建半殖民地社 留下了千秋万代广大百姓都在受益的两大工程——万里 会、社会主义社会四种社会形态。有权威专家说“如果 长城和京杭大运河。 将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展 长城曾经是我国古代军事防御工程。为防御北方 的贡献相加，可以与长城媲美。”“大运河和长城在遗产 游牧民族的侵扰，保障帝国的战略安全，秦始皇消灭 名录上应该是姊妹篇”，都堪称我国古代劳动人民征服 六国一统天下后，“乃使蒙恬北筑长城而守藩篱”，形成 自然、改造自然的伟大创造。 了“西起临洮，东止辽东，蜿蜒一万余里”的万里长城。 毛主席曾云：“劝君莫骂秦始皇……祖龙虽死魂犹 2012 年，国家文物局宣布中国历代长城总长度为 21196 在……”历史像是同人们开了一个不大不小的玩笑：相 千米，分布于北京、天津、河北、山东、山西、陕西、 比起只剩下史书上概念和本纪里颂词的帝王，被史学家 甘肃等 15 个省区，包括长城墙体、壕堑、关堡和相关设 甚至后人骂得最多的秦始皇、隋炀帝，恰恰是给我们留 施等长城遗产 43721 处。据说，在月球上能看见地球的 下世界文化遗产、带来实惠最大的两位。包括秦始皇的 人工工程只有两项：一个是荷兰的围海大堤；另一个就 “书同文”，使中华文明保持了高度统一且声声不息，没 是我国的万里长城，确实是劳动人民创造的人间奇迹。 有像其他文明那样出现断层；隋炀帝还亲自远涉河西走 1987 年 12 月，长城列入世界文化遗产。当我们登上长 廊，进一步打通“丝绸之路”，这些贡献无疑都是历史 城之巅，除感叹工程之浩大、民族之骄傲、决策之气魄、 性的。 百姓之伟力外，也应该联想到长城难以估量的无形资产、 还是老人家的诗词说得好：“千秋功罪，谁人曾与 旅游资源和文化价值，而且具有极强的可持续性。 评说！”这里，作者无意也没有资格为暴君翻案，但客