汽车设计实训指导书2016.doc

《汽车设计》实验指导书 目录 实验一　离合器的设计实例 2 实验二　机械式变速器的设计实例 3 实验三　差速器的设计实例 7 实验四　转向器的设计实例 9 实验五　制动器的设计实例 11 实验一 离合器的设计实例 一 实验目的 理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行离合器实例计算，对照实物详细分析离合器的结构，真正掌握离合器的设计方法和思路。 二 实验设备 离合器若干台 三 实验内容及步骤 1 拆解离合器，了解离合器的结构特点。 2 给定以下技术参数，进行离合器的设计计算，并完成相应的任务： 全班同学以8人为一组根据所提供的技术参数完成。 确定膜片弹簧离合器的总体方案。 确定离合器的主要参数。 画出膜片弹簧的图纸。 原始条件 设计步骤 分析膜片弹簧离合器的特点，确定总体结构方案 离合器基本结构尺寸和主要参数的选择 离合器后备系数β的确定 根据后备系数的要求及范围，结合参数特点进行初选。 确定摩擦片外径Ｄ 可根据已知的发动机最大扭矩参数根据教材的经验公式进行估算。注意摩擦片尺寸的系列化和标准化，就近套用标准尺寸。 摩擦系数f的确定 摩擦系数f的大小与选取的摩擦材有关。 单位压力p0的确定 根据以上初选的和计算出来的参数验算单位压力p0。 5）离合器参数约束条件计算 按教材的约束条件逐一计算，全部符合条件，才能确定所选参数合适。 （3）膜片弹簧基本参数的选择 1）/h、h的选择 汽车离合器用膜片弹簧的/h＝1.52.0，h=24。 2）/r、R、r的选择 /r＝1.201.35，要根据拉式还是推式来确定具体的值。 3）a的选择 4）膜片弹簧工作点位置的选择 画出膜片弹簧工作点位置，并校核点的强度。 选取分离指数目 6）确定膜片弹簧小端内半径r0及分离轴承作用半径rf。 切槽宽度δ1、δ2及半径re的确定 8）压盘加载点半径Ｒ1和支承环加载点半径r1的确定 5 画出膜片弹簧的简图 四 实验要求 1 各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。 2 课堂完成相关计算，课后画出图纸。 上交计算过程及简图实验报告。 图 液压式操纵机构示意图  序 号 车 型 发动 机 发动机最大转矩Ｎ·m/(r/min) 传动系传动比 驱动轮类型与规格 整备质量 （kg） 乘员人数含司机 使用 工况 Ⅰ档 主减速比 1 乘 用 车 汽 油 机 135/4500 3.583 3.722 205/55R16 1265 5 城乡 2 145/4800 3.583 4.052 195/60R15 1210 5 城乡 3 128/3200 3.545 3.944 195/80R14 1140 5 城乡 4 114/3800-4500 3.545 4.056 175/60Ｒ14 1050 5 城乡 5 140/4500 3.546 4.2 195/55Ｒ15 1285 5 城乡 6 143/4000 3.308 5.35 205/55Ｒ16 1280 5 城乡 7 160/3700-4200 3.583 4.052 205/65 R15 1435 5 城乡 8 161/4000 3.63 4.06 195/65R15 1321 5 城乡  实验二 机械式变速器的设计实例 一 实验目的 理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行机械变速器传动机构的实例计算，对照实物详细分析机械式变速器的结构，真正掌握机械式变速器传动机构的设计方法和思路。 二 实验设备 机械式变速器若干台 实验内容及步骤 1 了解机械式变速器的结构特点。 2 给定以下技术参数，进行机械式变速器的设计计算，并完成相应的任务 全班同学以人为一组根据所提供的技术参数完成： 确定汽车变速器的总体方案。 2）确定变速器的主要参数。 3）画出变速器总体方案简图和输出轴上任一齿轮。 原始条件 4 设计步骤 确定变速器传动方案，画出简图 2）计算主减速器传动比及各挡传动比 3）确定变速器主要参数（包括计算齿轮的参数） 4）变速器轴的计算及校核 5）画出变速器输出轴上任一齿轮。 实验要求 1 各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。 2 课堂完成相关计算，课后画出图纸。 上交计算过程及简图实验报告。  序 号 车 型 发动机 最大功率 kW/(r/min) 发动机 最大转矩 Ｎ·m/(r/min) 长×宽×高 （mm) 驱动轮类型 与规格 最高车速 （km/h) 整备质量 （kg） 乘员 人数 含司机 前轮距 /后轮距 (mm) 轴距 （mm) 变速 器 类型 驱动 方式 1 乘 用 车 73/6000 136/480