海盗旗中队.doc

　他们把这面最为冷酷无情的旗帜带往海洋。 　　这面象征着要把所有他们面对的敌人带进地狱的旗帜， 成为了海盗历史不可缺少的一部分。一个骷髅加上两根交叉骨头的标志，从第一次印在美国海军的 F4U-1 海盗上，迄今已有六十九年并继续延伸…… 　　在 VF-103 飞行中队候命室中，有一个正面镶有玻璃的木盒。盒中存放着一个缺了几颗牙齿的人的骷髅，放在两根交叉的人的股骨上方，这就是 Jack Ernie 少尉的遗骨。“Jolly Rogers” 成为美国海军航空史上历史最为悠久的经典标志之一。 　　当指挥官Tom Blackburn 在 1943 年 1 月 1 日受命组建 VF-17 中队，到二月中旬开始接受 F4U-1 期间，“Jolly Rogers”（法文海盗旗的意思）的标记——黑旗白骨，诞生了。他们把这个标记设计在 F4U-1 飞机引擎罩上，目的是把座舱下空间留给以后涂击落标记。事实证明当时他们是对的。 　　VF-17 搭载在邦克山号航空母舰上。最后一次战斗任务发生在 1944 年 3 月 6 日。在 VF-17 的战斗历程中，据称击落敌机数达 154.5 架并产生了 13 位王牌飞行员。 　　1944 年 4 月 10 日，该中队宣布解散。 　　此后事情变得复杂。 　　在 Tom Blackburn 的 VF-17 解散之后，海盗旗的标记消失了数个月。但是有两个中队申请要承接海盗旗的名字和传统。当时 VF-84 被分配到邦克山号航空母舰。新的中队的指挥官 Roger Hedrick 以前是 Tom Blackburn 手下的执行官，许多飞行员原先也是属于“海盗旗”的。但是 Roger Hedrick 申请继承“海盗旗”的要求遭到拒绝，因为当时有个新的 VF-17 中队出现。尽管 VF-84 的官兵很多都拥有“海盗旗”的纪念物，“海盗旗”的标志却没有在当时 VF-84 的飞机上出现过。 　　邦克山号投入到激烈的冲绳岛战役中，VF-84 有个叫 Jack Ernie 飞行员，在被击中下坠时，他最后的一个无线电请求是：“请记住海盗旗！“ 此事件是真是假，很难考证，权且当做一个传奇故事吧。 　　邦克山号在 1941 年 5 月 11 日遭神风特攻重创，VF-84 牺牲了许多人员。该单位于 1945 年 10 月 8 日解散。 　　新的 VF-17 诞生在西海岸，中队长是 Marshall Beebee，装备格鲁门的 F6F-5 地狱猫。1945 年轰炸东京时期在黄蜂号上服役。新中队的人员与前 VF-17 无关，所以“海盗旗”传统，没有在此生根。由于当时战况复杂加上与 VBF-17 混编，为了避免混淆，绝大多数 F6F-5 地狱猫没有涂上“海盗旗”标志。那么几架涂着很小的“海盗旗”标记，你必须仔细看才找得到，35 号机就是一个例子。 　　二战末期，当 VF-17 转为使用 F4U-4 并在新的中途岛号服役时期，“海盗旗”标志全面回归。 　　1946 年 11 月，VF-17 被改编成 VF-5B。当 VF-5B 踏上 珊瑚海号时，所有飞机被骄傲地涂上“海盗旗”标志，比以前 VF-17 的更大更醒目。 　　VF-5B 存在的日子很短，1948 年 7 月 28 号被改编为 VF-61，任务也从战斗轰炸转为战斗拦截，F4U-4 被 F8F-2 熊猫所替代。 　　进入喷气时代，VF-61又陆续装备了 F9F 系列、FJ-3，F3H 等战斗机。 　　VF-61 原计划在 1959 年换装 F8U 十字军战士，但最终没有实现。中队于 1959 年 4 月 5 日解散。 　　当船沉没时，海盗们应该干些什么呢？对了，他们会绑架另一艘。这正是他们所做的…… 海盗旗“JOLLY ROGERS”的历史与成品模型：二战时代 模型： Dragon Wings DRW50137 US NAVY VF-17 WHITE 15 F4U-1A CORSAIR Cyber-hobby Exclusives DRW50152 F4U-1A Corsair, VF-17 Jolly Rogers, Bougainville, March 1944 Corgi AA33002 F4U-1A Corsair, White 29, Ira C. Kepford, VF-17 Hobby master HA1110 Grumman F6F-5 Hellcat, VF-17 Jolly Rogers USS Hornet (CV-12) 1945 SkyMax Models SM1006 Grumman F8F-2 Bearcat VF-61, USS Franklin D. Roosevelt, 1949 Jolly Rogers 海盗旗“JOLLY ROGERS”的历史与成品模