北方交通EBZ-200H型硬岩掘进机在白皎煤矿的应用..docVIP

北方交通EBZ-200H型硬岩掘进机在煤矿的应用 摘 要：针对传统炮掘施工掘进效率低、工序复杂、单进低、作业人员劳动强度高等缺点，已不能较好满足矿井采掘部署和治灾需要。白皎煤矿通过引进EBZ-200H型硬岩掘进机，在24保护层采区总风下山进行试验应用，该掘进机可截割高硬度半煤岩和全岩巷道，提高掘进工效，改善作业人员工作环境和大幅降低劳动强度，本文通过该掘进机截割能力、装矸效率、行走、粉尘浓度、液压系统等方面进行了测试，并介绍了现场试验情况，对试验存在的问题提出了改进意见。 关键词：EBZ-200H型硬岩掘进机；劳动强度降低；试验方案；改进建议 0 前 言 依靠科技进步是建设安全高效矿井的必由之路。炮掘作为白皎煤矿传统的掘进工艺，从白皎矿井建设起即一直沿用至今，技术和应用上已发展到了相对较高的水平。由于炮掘施工掘进效率低、工序复杂、出矸方式落后、转载环节多，运载效率低，生产影响大、作业人员劳动强度高等缺点，很大程度上制约了掘进单进的提高，特别是但随着矿井开拓开采的深部延伸、矿压显现增大，瓦斯灾害的显著增加，如何满足高突矿井“三区配套，两超前”的采掘部署和治灾需要，如何有效缓和采掘接替的紧张关系已成当务之急，特别是2006年以来，综采机械化的广泛普及应用，原煤生产能力得以快速提升，且2007年隐患整治工程开工后，掘进工程量激增，落后炮掘工艺越发不能满足矿井正常生产的需要。 为适应激烈的市场竞争，2007年白皎煤矿果断转变思路，分两步走机械化掘进的发展道路。第一步，大力革新出矸系统，优化采准巷道设计，至2008年底，全矿范围内已彻底摒弃过去在回采巷道内使用小机车及小绞车牵引1t漏斗车或3t矿车出矸的落后工艺，而普及应用“溜子＋皮带＋区段煤（矸）仓”的机械化出矸系统，实现了皮带化连续运输，为第二步综合机械化掘进奠定了可靠基础。 2009年，白皎煤矿逐次进入第二步发展道路，首先在24采区保护层半煤岩巷工作面试验应用综掘，试验伊始，该矿即把生产系统的优化与否作为工作面设计方案的首要出发点，拓宽设计思路，创新设计思维，全力满足掘进机对皮带化连续运输的要求，同年8月，该矿选用了一台三一重工EBZ-160加强型半煤岩掘进机，近一年的试验后取得阶段性成功，最高进尺可达320m/月，回采工作面形成速度提高近2倍，缓解采掘接替压力效果显著，为保护层工作面煤与瓦斯共采治灾创造了前提条件。 2010年5月，白皎煤矿在半煤岩综掘应用成功的基础上引进北方交通EBZ-200H型硬岩掘进机，以期为最终实现半煤岩综掘和岩巷综掘“两条腿走路”，矿井在“十二五”内掘进机械化普及率达到40%，掘进能力全面提高，生产能力逐步提升而奠定基础。 1 试验区工作面生产技术概况 本试验区岩巷综掘工作面为24采区保护层总风下山，属该采区保护层开采三条独立主干下山中首先施工的巷道，目的旨在探明前方地质构造、摸清煤岩赋存情况，以便于轨道下山及皮带下山巷道的精准施工，该巷道开口于2421机巷，通过上部回风联络巷与矿井西翼主要回风大巷连通，由北东至南西方向在一号煤层内施工，贯穿整个采区至井底，总工程751 m，竣工后专为该采区一号煤层通风服务，是各区段保护层工作面采掘部署的首要和重要工程。 本巷道坡度约按－8°下山施工，掘进区域范围内地质构造复杂，断层落差大、数量多，其间将穿过煤层缺失段，碛头将呈无煤全岩，主要岩性为细粒、中粒砂岩，并伴生黄铁矿结核，岩石坚固性系数f ＝6～7，结构致密，较为坚硬，对掘进机破岩要求较高。巷道施工毛高2.5m，毛宽4.4m，毛断面积11.0 m2，采用锚杆、网、喷浆做永久支护，锚索加固支护。 该巷道原于2010年1月中旬起掘，使用三一重工EBZ160加强型半煤岩巷掘进机施工，掘进340m后进入地质构造全岩段，下山施工中遭遇顶板裂隙涌水流至碛头，须时时加强排水，对生产构成了一定程度影响，再加之全岩碛头岩石硬度高，截割强度大，已与该掘进机适用条件不相匹配，故最终停止掘进，EBZ160机组回撤至2461机巷掘进，总风下山暂停掘进。 2010年5月，白皎煤矿拟通过试用沈阳北方交通重工EBZ200H型悬臂式硬岩掘进机，以解决24采区保护层总风下山全岩段施工中岩石坚硬，截割强度要求高等技术难题。 2 EBZ-200H型硬岩掘进机技术特征 2.1 用途及适用范围 北方交通重工EBZ-200H型悬臂式硬岩掘进机能实现连续切割、装载、运输作业，适用于煤巷、半煤巷以及全岩巷道的掘进，最大定位截割断面可达26㎡，截割硬度≤100MPa，要求环境温度－5℃～＋40℃，爬坡能力±18°。 2.2 主要组成部分及技术参数 EBZ20H型硬岩掘进机主要由截割部、铲板部、本体部、行走部、第一运输部、电气系统、液压系统、水系统、润滑系统、后支撑构成。主要技术参数如下表1所示： 表1