封底砼技术方案课件.docVIP

目录 一、编制说明 2 二、编制依据 2 三、工程简介 2 四、工程数量 2 五、组织安排 3 六、施工方法 4 七、技术及后勤保证措施 12 八、质量保证措施 13 九、安全保证措施 13 十、雨天施工、夜间施工及相关应急措施 14 十一、相关应急措施 16  一、编制说明 宜宾普和金沙江大桥护筒施工方案是在原指导性施工组织设计的基础上进行细化和加于修改，并结合本工程的实际情况，对专业人员，施工材料，机械设备进行安排。根据与业主签订的施工承包合同，并按照业主、总监办的要求，在保质、保工期的前提下编制此施工方案。本工程本着“安全第一、质量为本”的原则确定。为切实指导施工提供依据。 施工方案中所列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时用，不作为最后的供应计划，工程数量如有出入时，均以施工验收为准。 二、编制依据 2.1 《公路桥涵施工技术规范》JTG／TF50-2011； 2.2 《宜宾普和金沙江大桥施工图设计文件》； 2.3 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 2.4 宜宾普和金沙江大桥合同文件； 三、工程简介 主桥为83m+180m+105m的三向预应力不对称连续钢构，下部构造为主墩1号直径2.3米桩共18根→15.3×15.3×4.5矩形承台→双肢圆端实心墩柱，主墩2号为采直径2.5米桩共18根→16.5×16.5×5矩形承台→双肢圆端实心墩柱，大桥普安岸、柏溪岸为路基。 1号墩承台顶面标高257.699米，承台高4.5米，封底砼厚度2米，2号墩承台顶面标高255.371米，承台高5米，封底砼厚度2.5米，河水高程261.14米。 四、工程数量 全桥封底砼程数量:2967m3。 五、组织安排 根据本工程实际情况先浇筑1号围堰封底混凝土，后浇筑2号墩围堰封底混凝土。 5.1、人员配置 按照项目法组织施工，实行项目经理责任制，设置项目经理一人、副经理一人、总工程师一人、下设工程部、质检部、机料部、安全部、合同部、实验室、合同部、办公室及1个施工作业组。 项目经理对本项目的人员，设备、资金统一调配使用，对质量、工期、成本实行统一控制，各部室按业务分工和职责范围密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面监控和管理。 组织机构图 每个班组设施工员1名，负责现场的施工、协调、监控和现场信息的反馈。 施工人员一览表 施工人员计划表 序号 工种 数量 备注 1 管理人员 2 3 专职安全员 2 4 混凝土工 20 5 机械人员 8 5.2、机械、设备配置 主要机械计划表 序号 名称 数量（台） 备注 1 混凝土泵车 2 性能良好 2 砼运输车 5 性能良好 4 汽车吊 1 性能良好 5 浮吊 1 性能良好 6 运输船 1 性能良好 7 料斗 1 性能良好 8 小料斗 5 性能良好 9 导管 23（套） 性能良好 5.3、施工进度计划：2016-5-15至2016-5-17 总体要求，在施工安排上优先保障人、料、机的供应，各施工组在项目经理的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保工期目标按期优质顺利完成。 六、施工方法 封底混凝土浇筑前准备 1）刃角堵漏： 当围堰精确定位好后，由潜水员检查围堰着床情况，对四周有小缝隙的位置采用袋装快硬水泥进行堵漏，同时在外围抛填不小于1米的砂夹石。（河心处围堰外侧采用专用砂石运输船进行砂夹石抛填，抛填高度不得小于2米，并且在对应内侧用袋装快硬水泥进行封填，避免混凝土流向围堰外侧），砂夹石抛填方向从下游到上游进行。 2围堰内吸沉沙： 采用空压机进行，其作用是由于河床开挖不平整，和水流作用导致细沙沉积，影响封底混凝土的设计厚度，和浇筑封底混凝土时因混凝土的推力造成河床细沙堆积影响混凝土的浇筑质量，通过测量围堰内河床高程，指导吸泥机移动,保证混凝土的设计厚度。 3浇筑平台的搭建： 由于钢围堰以定位锚固，采用全站仪在以定位好的钢围堰顶面进行定位，方法是全站仪操作人员指挥凌镜操作人员在钢围堰横向和纵向按设计用油漆作出钢管桩外边线定位标记，然后采用人工配合吊车将以拼装好的贝雷梁按测量标注的位置进行贝雷梁安装（贝雷梁由3个单片组成一榀，每榀贝雷梁长21米、宽0.9米） 4）分配梁安装时应预留封底混凝土导管位置，分配梁与贝雷梁之间采用采用u型螺栓连接。整体布置如下 5）调入钢护筒安装并采用160振动锤插打，利用浮吊吊起振动锤，将锤移动到要插打的护筒顶面，启动开关将液压钳调整适当位置，人工扶住液压钳对准钢护筒中心标志线，收紧液压钳。开始震动，至钢管护筒不下沉为止。循环上述操作。 6）在两根钢护筒之间安放2根40b工字钢，采用千斤顶、精扎螺