绵阳华瑞测试方案v1.1课案.doc

电动汽车电气元件测试方案v1.1 1 方案概述 本方案主要描述了实现电动汽车电气元件的检测所需的测试仪表组成和相应的测试方式。 2 方案实现 2.1 组成部分 方案由耐压绝缘分析仪AN9635HS、直流接地电阻测试仪AN9612D组成。 名称 数量 描述 1 安全性能分析仪AN9635HS 1 交流耐压、直流耐压、绝缘测试 2 直流接地电阻测试仪AN9612D 1 直流接地电阻测试 3 多通道扫描仪AN960-08 1 用于扩展绝缘、耐压的测试通道 2.2测试内容 测试内容主要分为绝缘电阻、耐压电压和接地三类。 2.2.1 电机等负载的绝缘电阻测试 电机等负载的绝缘电阻测试，使用AN9635HS分析仪绝缘电阻测试兆欧表模式进行测试。分析仪的输出测试所需的电压，电压的高端和回路分别连接检测位置两端，启动测试，即可测量检测点间的绝缘电阻。测试接线如下图所示。 图1 绝缘测试示意 图1为测试测试电机输入U/V/W电缆与机壳的绝缘电阻接线。如要测试电机信号线与外壳绝缘，需要将分析仪的高压连接到信号端子上。 由于要测试一项，就变更连线会比较麻烦。因此选用多通道扫描仪，将一台测试仪的高压和回路，通过扫描仪切换到不同的通道上，进行测试。实际操作中，操作员将需要测试的检测点都连接到多通道扫描仪的通道上，接线如图2所示。 测试仪与扫描仪配合，第一步测试时，CH1端子输出高压，CH3成为回路，完成U/V/W电缆与机壳的绝缘电阻的测试；第一步测试时，CH2端子输出高压，CH3成为回路，完成信号端子与机壳的绝缘电阻的测试。如此，可以一次连线，测试多个检测点，提高的测试效率。 图2 测试仪通过多通道扫描仪扩展测试点 图2中的通道扫描仪为8通道，此扫描仪可以进行并联扩展到16通道、24通道等，以满足多通道的测试需求。 高压配电箱输入/输出端子对外壳绝缘电阻，OBC各独立电路与地(外壳)间的绝缘电阻，OBC无电气联系的各电路间绝缘电阻测试方式同理。 2.2.2 电池包输出与车身的绝缘电阻测试 依据GB/T18384.3-2015对电源部分绝缘电阻的测试要求，使用AN9635HS分析仪绝缘电阻测试电压表工作模式。此时，分析仪的测试分两步：第一步分别测试电池包输出正、输出负与车身的电压值；第二步将一选定电阻并联到电池包输出正与车身之间，再分别测试电池包输出正、输出负与车身的电压值。由此得到电池包输出正与车身的绝缘电阻。测试接线如下图所示。 图3 电池包绝缘测试示意 测第一步：CH1输出高压，CH3回路，测量输出正与车身电压，然后CH2输出高压，CH3回路，测量输出负与车身电压； 测第二步：CH1输出高压，CH4输出高压（相当于把编制并联在了电池包输出正与车身之间），CH3回路，测量输出正与车身电压，然后CH2输出高压，CH4断开，CH3回路，测量输出负与车身电压。由此仪表会自动计算得出电池包输出正与车身的绝缘电阻。 电池包输出负与车身的绝缘电阻测试方式相同。 2.2.3 耐电压测试 耐电压测试为测试仪输出高压测量两点间的漏电流。其接线方式与图1类似，因此也采用图2所示方式，使用多通道扫描仪，对多个测试点进行一次连线，即可全部测试完成测试。 2.2.4直流接地测试 直流接地测试，需要使用直流接地电阻测试仪AN9612D。测试仪使用四线制接线方式，降低测试线压降对测试的影响，提高测试精度。测试接线如图4所示。 图4 直流接地测试接线示意图 3、方案各设备介绍 3.1安全性能分析仪AN9635HS AN9635HS电气安全性能综合分析仪是集电气强度（交流耐压）、绝缘电阻测试一体，是各电器生产厂家和质检部门重要的检测设备。系列测试仪是艾诺仪器公司自行开发生产的综合性测试仪，其技术水平、自动化程度性能等方面均居同行业领先水平 1 测试迅速 测试仪以微器为核心，最短在内完成项测试，操作简单 测试仪采用测试仪运行可靠 测试仪整机线路采用了多种抗干扰措施，抗干扰能力强采用正弦脉宽调制（SPWM）技术产生50Hz或60Hz标准正弦波，经大功率MOS管驱动输出，实现了高电压的无触点调节，同时具有硬件和软件保护，大大提高了仪器的可靠性5 使用安全 自动过压、过流保护，使用更加安全。 产品特点 测试功能 参数名称 交流耐压测试 额定输出 5kVac/40mA 实际输出容量 200VA，≥90% 交流电压输出 范围：（100 ~ 5000）V ，分辨力：1V，准确度：±（2％×设定值+5V） 电压输出平稳性 ±（0.4%×设置值+1V）/分钟，空载、满载 输出频率 50Hz / 60Hz，精度：±0.1Hz 输出波形失真 阻性负载：＜2%； 输出调整度 ±（2%×设置值+5V）， 短路电流 ＞200mA 交流电压测量 范围：（0