边坡花管注浆试验方案A课案.docx

环境边坡治理工程花管灌浆施工及试验专项施工方案编制单位：编制人：审核人：编制日期： 2016年07月目录1 概述11.1工程概述11.2工程地质21.3花管注浆加固原理32 试验目的62.1花管注浆试验目的62.2花管注浆施工要求63 试验依据和试验内容73.1 试验依据73.2 试验内容74试验方法84.1试验部位选择84.2参数选择84.3系统布置94.3.1风、水、电布置94.3.2制浆站94.3.3排污系统94.4灌浆施工方法94.4.1施工程序94.4.2花管灌浆施工方法105花管注浆试验效果抽芯检测185.1抽芯钻孔位置与方法185.2原因分析及建议196成果报送207人员配置218主要施工机械设备229质量保证体措施2210安全生产保证措施2311文明施工管理241 概述1.1工程概述本工程为重庆康明斯发动机有限公司大马力发动机技术研发中心和大马力发动机生产线项目——环境边坡治理工程，工程位于重庆市两江新区礼嘉镇平场工业园区，规划用地面积约400亩，项目主要包括16栋建(构)筑物，拟采用桩基础、钢筋混凝土框架结构或单层门式刚架轻钢结构，建筑层数为1F～3F。拟建场地为剥蚀浅丘地貌，原地形主要为坡地农田（高差较大），原地面高程为282.13～320.20m，最大高差达38m，现已基本挖填整平，场地内现状地形起伏不大，周边地形则由北东向南西侧倾斜。场地按设计标高场平后，在场地东侧、西侧、南侧以及场地内形成环境边坡，情况如下：ABCD段边坡总长约850米，高度2米~13.5米，为土质填方边坡；EFGKMN段边坡总长约403米，高度2米~17.25米，为土质挖方边坡；NP段边坡边坡总长约114米，高度17.45米，为岩质挖方边坡；RSWPQ段边坡总长约650米，高度2米~18.9米，为岩土混合挖方边坡。根据地勘钻探资料及现场调查，场区的平基回填基本为抛填，回填前的基底软弱层清理、回填填料选择、粒径大小与均匀性、以及分层碾压厚度等控制均不严格，部分区域回填深度较深，达到30多米，设计根据各段落不同的地质情况及不同的位置条件（主要指是否具备放坡条件），经经济、技术分析论证，分别采用了：绿化放坡、护脚挡墙、俯斜式挡墙、砼网格护坡、悬臂抗滑桩挡墙等多种形式的边坡支护治理设计。对局部填土较厚区域（如DZ01~DZ07悬臂抗滑桩区域），为有效控制悬臂桩变形，设计在该排抗滑桩前沿拟再采取花管注浆方式进行地基加固处理。根据设计图纸，花管注浆孔长度为设计坡底地面线以下5m，加上设计要求搞滑桩前应预留不小于2.0m高的填土，待花管注浆完成终凝后方可挖除；因此，花管注浆孔控制长度为7m。根据经验，注浆孔间距主要取决于回填层介质情况，介质为沙性土、间隙大的块石土，注浆影响会稍远，介质为粘性土、孔隙小的密实土，注浆影响范围则会很小，因此，花管孔间距则应在设计间距基础上，通过试验最终确定合理的间距，若间距过大，灌浆加固影响不能达到预期区域和效果，若间距过小，则会造成处理成本增高。根据设计说明，本次花管注浆的目的是对抗滑桩前高回填土层进行加固，注浆孔纵横间距均为暂定，要求正式施工前先做现场实验，将注浆试验结果特别是注浆效果回馈给设计单位，进行相应验算，最终调整并确定注浆孔间距、灌浆压力和砂浆配合比等参数，以达到经济、合理的目的。现场试验位置必须具有代表性，并由设计及相关单位共同确定具体位置，并对试验方案认真审查，经审批后方可实施。1.2工程地质工程勘察报告指出“根据区域地质资料、区域水文地质资料、地质灾害防治规划资料及本次现场调查表明，场地红线范围及周边水文地质及工程地质条件较为简单，场区及附近未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。”但是，由于场区人类工程活动较多，主要为修建道路及挖山填沟，对地形地貌改造相当大，场地现状已平整，地貌单元单一，地形坡度角为1～5°，岩层倾角为4°，场内有大量人工填土且回填厚度较深，普遍达到20～30余米，最深处达42米，故破坏地质环境的人类工程活动已达到了中等强烈程度。拟进行花管灌浆段边坡（DZ01~DZ07抗滑桩前沿区段）位于场区东北部，为挖方边坡，长63m，高约14.9m，倾向269°，边坡岩性为部分人工填土及部分泥岩，安全等级为二级。人工填土部分由于边坡下伏原始地面较平坦，坡度小于20%，因此，其沿土岩界面或填土与原始地形线滑移的可能性较小，但边坡受上部荷载及其他外界因素影响，易出现填土土体内部滑动，造成边坡不稳定；岩质边坡部分，无外倾结构面，边坡整体稳定，但考虑到时间效应的影响，设计亦对其采取了防护措施。花管灌浆处理位置暂定为该排抗滑桩外侧21m*3m（深度7m，其中顶部2m需在灌浆终凝后挖除）的区域，花管引导孔拟采取φ110钻孔，间距为1.5m，共布孔45个。地勘资料显示：DZ01~DZ07抗滑桩区