柱状气液分离器入口组合立管内液塞特性研究.pdfVIP

石 油 机 械 一 94 一 CHINAPETROLEUMMACHⅢERY 2015年 第43卷 第 4期 ●油气 田开发工程 柱状气液分离器入 口组合立管内液塞特性研究 王立满 何利民 张 虎 罗小明 刘军梅 (1．中国石油大学 (华东)储运与建筑工程学院 2．新疆油田工程技术公司 3．青岛武船重工有限公司) 摘要： 目前，对于柱状气液分离器 (GLCC)组合立管 内液塞 的运动规律研究较少。为进一 步完善 GLCC入 口流型控制策略，以GLCC入 口管与来流管线之间的组合立管为对象，建立 了一 套气液两相流试验系统，试验研究了该组合立管 内液塞速度 、长度及动能 比的变化规律。研究结 果表 明：(1)液塞通过组合立管时由减速运动转变为加速运动，组合立管同一位置处液塞长度 的 概率统计符合对数正态分布；(2)平均液塞长度沿组合立管先增大后减小，并且变化幅度随折算 气速增大而减小；(3)液塞动能比沿组合立管先减小后增大，出口段液塞动能比随折算气速增