通河松花江大桥连续箱梁锚下局部应力分析.pdfVIP

第 41卷 ，第 4期 公 路 工 程 Vo1．41，No．4 2016年 8月 HighwayEngineering Aug．，2016 通河松花江大桥连续箱梁锚下局部应力分析 冯玉祥 (黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080) [摘 要 】针对大吨位群锚体系锚下局部应力分布复杂 的问题 ，以通河松花江大桥连续箱梁预应力施工工程 为背景 ，利用大型有限元分析软件建立边梁预应力锚下局部分析有限元模型。考虑预应力孔道挖空及 OVM锚具 的影响，对预应力张拉完成后、管道压浆前的最不利受力阶段进行数值模拟，揭示锚下应力分布规律。并据此对箱 梁预应力体系进行优化，提出优化方案。结果表明：设计优化后箱梁顶、底板，腹板及端横隔板最大拉应力值降为2 — 4MPa，对改善局部不利应力条件有较好效果。 【关键词]群锚体系；预应力锚固区；大跨径连续梁桥 ；局部应力分析 [中图分类号]U448．215 [文献标识码]A 【文章编号]1674—0610(2016)o4—0140-05 AnalysisonLocal-stressofAnchoragesofContinuousBox GirderofTongheSonghuajiangBridge FENG Yuxiang (HighwaySurveyandDesignInstituteofHeilongjiangProvince，Harbin，Heilongjiang150080，China) [Abstract]Inthispaper，thecomplexstressdistributionunderlocalanchorproblemforlargeton— nagebaseanchorsystem wasbasedonthebridgeofSonghuariverprestressedcontinuousboxgirderpro— jectinTonghe．Theuseoffiniteelementanalysissoftwaretoestablishthesidebeamsprestressedanchor- ageLocalfiniteelementmode1．Numericalsimulationoftheprestressedducthollowedoutandtheimpact oftheOVM anchoragehavemadetorevealthedistributionofthestress．Andoptimizedthesystem ofthe prestressedboxgirder．Theresultsshowedthatthemaximum tensilestressofdesignedboxgirdertop，bot— tom ，sidetransverseandbulkheadwebswerereducedto2—4 MPawhichhaveagoodeffectofimprove localadversestressconditions． [Keywords]anchorsystem；prestressedanchoragezone；long-spancontinuousbeambridge；local stressanalysis 拉应力较为复杂的分布状态，将可能使得局部承压 O 前 言 区产生不可闭合的裂缝 z1]，且随着荷载的长期作 随着桥梁设计与施工越来越 向大型化 、复杂化 用 ，裂缝尖部将不断往纵深发展 ，直接影响着结构的 发展，对预应力混凝土结构提 出了更高 的要求 ．关 安全性与正常使用性能，对桥梁的耐久性造成很大 于大吨位群锚体系锚