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2017-05-29 发布于浙江
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燃料油膜蒸发特性与形成均质混合气的研究

2004年中困内燃机学会燃烧联台学术会}义编号：0404／05--008 燃料油膜蒸发特性与形成均质混合气的研究+ 胡宗杰，于水，李理光 (J海交通人学动力机槭1门j程教育部蕈点实验室，I‘海200030) 【摘要】本文采用热重分析法对几种典型燃料油膜的蒸发特性进行了研究，结果表明：燃料物性和油膜厚度对其蒸发特性影响很大：控制着壁油膜厚度与壁面温度是控制油膜蒸发形成均质混合气的关键：以油膜蒸发方式制备柴油均质混合气时，如要达到30％一50％的蒸发量。壁面温度应为150一180℃，而汽油只需料改性设计制备均质混合气的角度出发，需提高柴油100C以下的蒸发特性。关键词：热重法油膜蒸发均质混合气壁面温度 ASmdy by Fuels Typic叠l ●w Ll Shuk z而憾{沁Yu U冒峨魄 and (Shaaghai LaboratoryforPowerMachirmy JiaoTongUniwasi似Key EngineeringofMinistryof Education，Shanghai200030，Chinal wefe thermal Abstract：Fuelfilmsofseveral fuels Theresultsrevealed typical investigatedb．v gravityanalysis fuel thickness thatthe of film affectits thethicknessoffilm and the heavily evaporation．controlling property to the the the walt i§the c．onuolfilm in adheredwalland tcmpe穗n王fe o阳to the k掣t0 evaporatiott prepare the m∞msoffilm wa．sconcluded bv preparediesel10n109cn∞№chargeevapomtior“it homogeneouscharge．To fromthis that 30％～50％film v,all shouldbe 150一180Cfor to evaporation．thetcmFcrature paper get among 40--60C bc and to Ibr diesel fur 95％film sho