城市轨道交通直流框架保护动作应急处理研究.pdf

城市轨道交通直流框架保护动作应急处理研究 Researchon EmergencyTreatmentofDC FrameProtection forUrbanRailTransit 赵海欧 (福州市城市地铁有限责任公司运营分公司，福州 350000) ZHAOHai．Oll (FuzhouCitySubwayLimitedLiabiliytCompanyOperatingBrnach，Fuzhou350000，China) 【摘 要】进入 21世纪后我国的城市经济得到了迅速的发展，各种企业在城市中迅速成立，城市的人口急剧增加。传统的 城市内部交通方式已经远远无法满足新形势的需求，因此，轨道交通在城市中开始进行应用。但是，这一交通方式的应用 毕竟还在初试阶段，很多问题尚未解决。其中，直流框架保护动作应急处理就是一个相对来说较为典型的例子，针对这一 问题的处理需要太多的技术要求，off．g．其中涉及到的因素较多。本文就对这一技术展开详细的探讨。 A【bstract]hatwenyt-firstCentury,China’surbaneconomyhasbeen聊iddevelopment，variousenterprisesintherapid establishmnetoftheciyt，hterapidincreaseinhtepopulationoftheciyt．Traditionalurbna internaltrafficmodehasbeenfarunableto meettheneedsofthenewsituation，SOrailtrafficinhteciytbegantocarryouthteapplication．Buthteapplicationofthismodeof transportationisstillhteinitialphase，mnayproblemshavenotbeensolvedyet．TheemergencytreatmentofDCflameprotectionisa relativelytypicalexample，hterearetoomanytechnicalrequirementstodealwihtthisproblem，nadmnayfactorsraeinvolvedinhtis problem．Thispaperdiscusseshtetechnologyindetail． 【关键词】轨道交通；直流框架；保护工作；应急处理 K【eywords】railtransit；DCframe；protectionwork；emergnecyrteatment 面 【中图分类号1U226．7 【文献标志码】A 【文章编号】1007．9467(2017)03．0133．03 市 丽 [DOI]10．13616~．cnki．gcjsysj．2017．03．042 工作效果的发挥 ”【。这些设备一般采用绝缘安装方式，其外壳 1引言 与地面之间往往设置一层绝缘介质。所有直流牵引设备的外 城市轨道交通一般采用 DC1500V向牵引网进行供电，为 壳往往通过电缆接在一起 ，这种方式就叫做 “框架”。电缆接到 牵引客车提供电能。为了防止牵引直流供电时因为内部设备 脚 负极柜 ，再经过 1个分流器接到大地。 绝缘性能的降低而造成人身伤害，基本上每套牵引设备都设 其实，直流框架的保护从实质上看反映的是直流泄漏电 置了一套直流