S102西宁绕城环线平安经互助至大通段环境影响报 .docVIP

附件： 国道569曼德拉至大通公路小沙河（甘青界）至大通段环境影响报告书（简本） 国道569曼德拉至大通公路小沙河（甘青界）至大通段 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 编制单位： 二○一年月 目 录 1 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 项目概况 2 1.3 方案比选 7 1.4 规划相符性分析 7 2 环境现状调查与评价 13 2.1 环境现状 13 2.2 评价范围 17 3 环境影响预测及防治措施 18 3.1 环境影响与污染源强分析 18 3.2 环境保护目标 25 3.3 环境影响评价与预测 28 3.4 环境保护措施及技术经济论证 36 3.5 环境风险分析及应急预案 40 3.6 环境经济损益分析 51 3.7 环境保护管理及监测计划 52 4 公众参与 55 4.1 目的及意义 55 4.2 方法及过程 55 4.3 公众参与调查结果 56 5 环境影响评价结论 57 6 联系方式 58 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 本项目路线总体由南向北，起点于大通县桥头镇接宁大高速公路，西宁市海北州-西宁战备通道相接，至武威与G312 线及连霍高速公路相接，接甘肃省武威至九条岭公路，地理坐标东经101°42′13″至102°32′05″，北纬36°44′05″至 36°49′03″之间。快速出口通道本项目投资估算总金额为亿元，平均每公里造价万元。1.2 项目概况 1. 主要工程内容 采用双向车道级公路标准建设，(K99+000～K109+000)采用设计速度60km/h的推荐方案K线全长km，全线大中桥梁总长m/67座，桥梁占里程的%，涵洞95道；全线隧道总长m/7座，其中特长隧道m/4座，长隧道m/3座隧道占里程的%；互通式立交处，式立交。起点考虑与高速连网收费，拟建公路主要工程数量见表1.2-1。表1.2-1 拟建公路主要工程数量表序号 指标名称 单位 数量 备注 一 基本指标 1 征用土地 亩 2 路线总长 km 3 估算总额 元 4 平均每公里造价 万元 5 其中：连接线长度 km 二 路基路面 路基宽度 m 7 路基土石方数量 m3 10655 8 平均每公里土石方 m3 214 9 排水防护圬工 m3 10 沥青砼路面 m2 三 桥涵 1 特大、大中桥 米/座 /67 12 涵洞 道 13 桥梁占路线比重 % 四 隧道 特长隧道 米/座 /4 15 长隧道 米/座 /3 16 短隧道 米/座 /0 17 隧道占路线比重 % 18 桥梁隧道占路线比重 % 五 路线交叉 互通式立体交叉 处 式立体交叉 处 六 交通工程 沿线设施 km 22 收费所 处 23 服务区/停车区 处 2 服务区2/停车区0处 (1) 路基 本项目全线以采用设计速度 V＝80km/h 的四车道一级公路标准为主，在宁缠河谷的局部特殊路段(K99+000～K109+000)采用设计速度V＝60km/h 的四车道一级公路标准，路基宽度24.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级。 V-80km/h、双向四车道高速公路标准：主线整体式路基宽为24.5m，适用于远期规划及近期实施的K4+500-K7+500 段、互通主线等。路基横断面的组成：行车道宽2×2×3.75m，中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽2×0.5m，两边硬路肩为2×2.5m(含右侧路缘带0.5m)，土路肩为2×0.75m。分离式路基半幅宽12.25m。 (2) 路面工程 15cm厚沥青混合料，基层采用36cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用20cm级配砂砾。 (3) 桥涵工程 推荐方案K线全长km，全线大中桥梁总长m/67座桥梁占里程的%，涵洞95道。 (4) 隧道工程 全线隧道总长m/7座，其中特长隧道m/4座，长隧道m/3座隧道占里程的%。(5) 交叉工程 本拟设置处互通：在，，扩建成立交K73+200设仙米一般服务性互通。 (6) 交通工程及沿线设施 K24+415）和仙米服务区（K67+750）附近。 ②收费设施 老营庄互通、东峡互通、仙米互通各设匝道收费站1 处，考虑门源至张掖高速与本项目实施进度不一致，在克图枢纽先设匝道收费站1 处，后期待门源至张掖高速建成后再联网收费。 ③服务设施 一级公路服务设施，按照一级公路沿线城镇布局、规模、公路通行能力等综合确定，一级公路服务设施用地指标不应超出现行国家规范规定。根据相关规范规定，统筹考虑项目所在区域已建高速公路的服务设施的设施情况，K24+415和K67+750各设置服务区1处，不设置停车区。 2. 交通量预测 根据拟建公