国外城市轨道交通建设及其对我国发展轨道交通的启示_0.docVIP

国外城市轨道交通建设及其对我国发展轨道交通的启示 内容 提要:借鉴国外城市轨道 交通 建设中融资的先例及经验， 结合我国实际情况， 对我国城市轨道交通建设提出一些浅见。 　　关键词　城市轨道交通　融资 　　1　世界城市轨道交通的 发展 　　1）　世界城市轨道交通的现状 　　城市化是世界各国共同的发展趋势， 世界上许多发达国家在小汽车进入家庭后， 仍然实施的是“ 公交优先” 的交通管理模式。以东京和伦敦为例， 轨道交通分别承担了86% 和71% 的客运量， 是居民出行的主要方式。 　　除了发达国家， 一些新兴的 工业 化国家和地区也在大力发展城市轨道交通。墨西哥城地铁于1966 年动工兴建， 目前 已有10 条线路， 总长为178 km， 居世界第6 位， 日均客运量为450 万人次， 总运量仅次于莫斯科和东京， 居世界第3 位。汉城地铁自1971 年开始兴建， 目前已建成7 条线路， 总长度为21711 km， 到2000 年计划建成8 条线路， 共285 km 。 　　2）　国外城市轨道交通建设的融资 　　（1）　多方出资 　　德国各城市的地铁轻轨建设资金60% 出于联邦政府， 其余由州、市政府承担。巴黎的地铁建设资金， 40% 来自中央政府， 40% 由大区政府提供， 另外20% 由巴黎地铁公司自筹解决。法国其他城市的公共交通建设资金按比例分摊， 其中政府33% . 企业