岗石区间施工管理技术小结_0.docVIP

岗石区间施工管理技术小结 摘要：广州市轨道 交通 三号线【岗顶站～石牌桥站区间】土建工程项目得到了业主及各界的高度评价。该项目部被业主评为2003年度优秀项目部，创造了较好的 经济 效益和 社会 效益。下面就该项目的一些施工技术情况进行探讨。 关键词：道路桥梁 轨道施工 一、工程概况 岗石区间工程，东接岗顶站，西连石牌桥站，整个隧道在交通繁忙的天河路下穿过。隧道起点里程Z（Y）DK5+445.75，终点里程Z（Y）DK6+087.15，左线全长645.444m，右线全长641.400m。合同价3779.9818万元。隧道平均埋深10.45m，线路最大坡度29‰，区间设2个施工竖井，YDK6+042.5处的1号竖井，井深17.925m， YDK5+658.567处的2号竖井，井深20.024m。 本项目合同开工日期2002年9月15日，合同竣工日期2004年8月15日，合同工期645天；实际开工日期2003年5月10日，业主批准完工日期2005年2月底。2004年8月23日，隧道顺利贯通。 二、工程特点 1、本工程具备城市地铁的共有特点。 ——施工场地狭小。1号竖井施工场地仅1600㎡，2号竖井施工场地不足1300㎡。 ——施工环境较差。1号竖井位于天河路，场地占用主干道路；2号竖井位于侨鑫教院大院内。 ——地面、地下环境复杂。所经天河路交通繁忙，线路两侧高楼林立，地下各种管线密