如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝_0.docVIP

如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝 摘要： 通过对桥梁工程大体积混凝土施裂缝 问题 产生原因进行 分析 ，提出了降低混凝土温度应力、防止混凝土产生裂缝的施工控制措施， 以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施，供大家 参考 。 　　关键词： 桥梁工程；大体积混凝土；水化热；裂缝 　　1. 前言 　　随着桥梁技术的突飞猛进，大体积混凝土在桥梁结构中 应用 的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定：混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1 m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土；美国则规定为：任何现浇混凝土，只要有可能产生温度 影响 的混凝土均称为大体积混凝土。 目前 ，国内外对机械荷载引起的开裂问题 研究 得较为透彻。而对温度荷载引起得有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外对于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。 　　2. 大体积混凝土裂缝产生的主要原因 　　大体积混凝土结构裂缝的发生是由多种因素引起的，各类裂缝产生的主要影响因素如下： 　　2.1 水泥水化热的影响 　　水泥水化过程中放出大量的热，且主要集中在浇筑后的7d左右，一般每克水泥可以放出500J左右的热量，如果以水泥用量350kg/m ～550kg/m3来 计算 ，每立