最新汽车专业英语原文及翻译.pptx

汽车工程专业英语;obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of;to the rest of the power train.the lower the gear ratio selected,the higher the torque transmissioned.a vehicle starting from rest needs a lot of torque,but once it is moving,it can maintain speed with only a relatively small amount of torque.a higher gear ratio can then be selected,and engine speed is reduced.;整个悬架系统的作用是隔离来自路面的冲击和振动对车身的影响，防止传递给乘员和货物。 另外不论路面如何，悬架系统都应该保持轮胎和路面接触。悬架系统的基本组成包括弹性元 件、车桥、减震器、杆系（臂、杆）和球副组成的导向机构。;鼓式制动器的制动鼓和轮毂连接，制动蹄张开压紧制动鼓内侧从而产生制动。在盘式制动器 上，连着轮毂的制动盘被紧紧夹在两个制动块之间。轻型汽车上都采用液压制动系统，制动 踏板控制制动主缸，通过液压管路与车轮上的制动轮缸相连。现在轻型汽车上的制动器，前 轮采用盘式，后轮采用鼓式，或全部采用盘式。相比鼓式制动器，盘式制动器需要更大的作 用力。在制动时采用增压器辅助驾驶员提高施加在主缸上的制动力。;an electrical motormounted on the engine block and operated from the battery.;TDC(Top Dead Center):the position of the crank and piston when the piston is farther away from t;The upward-moving piston expels the combusted gases （exhaust gas） through the open exhaust valve. After this 4th stroke,the cycle is repeated.;缸体中的气缸套为活塞和活塞环提供了一种耐磨的材料。缸体可以采用某种重量轻且易铸造 的铁来制造，而缸套使用的是另一种抗磨损和抗拉缸能力较好的材料制成。主要有两种类型 的气缸套：干缸套和湿缸套。干式汽缸套可以被铸造在或压在一个新的机体中，或者用于对 磨损的很厉害或受创的很严重的汽缸进行修补翻新。因为破损的汽缸很难在被重新钻孔。在 汽缸体中被按入适合的口径。汽缸墙壁大约两毫米厚。它的外表面全长都和机体联系到一起， 它的顶部被刷平几乎不能被看到。一旦准备就绪，干式汽缸套将永远成为汽缸的一部分。一 个湿式汽缸套，外表面是汽缸围绕在汽缸面上的水??的一部分。它之所以叫湿式汽缸套是因 为紧挨着它的外表皮有冷冻剂。这有助于它在缸套和冷冻剂之间快速的传热。缸套在顶部被 封住防止冷冻剂泄露。这可以阻止冷冻剂进入燃烧室和底部的曲轴箱。一个在汽缸套顶部的 凸缘被放入机体的壁凹中，更低的部分有一或两个氯丁橡胶封条环。;分。机油流出后又流回油底壳。因而在油底壳和发动机工作零件之间有机油不断流动循环。 2.3 piston，connectingrod and crankshaft 活塞、连杆和曲轴 2.3.1 crank mechanism and gas force 曲柄机构和气体压力 The crank mechanism of a single-cylinder power plant comprise the piston,connecting rod and crankshaft.these components are acted upon by the gas force,thereby causing them to generate intertia forces. 单气缸的曲柄机构是由活塞、连杆和曲轴组成的。这些零件受到气体的作用力，因此使它们 产生惯性力。 The gas force FG which acts on the piston can be subdivided into the side forces FN applied by the piston to