项目17 更换半轴外球笼.pptxVIP

湖南省技工学校 理 论 教 学 教 案 教师姓名：陈泉龙 学科 汽车整车维护与检修　 执行记录 日期 2015.12.14　 2015.12.18　 　2015.12.15 　 　 　 星期 1　 5　 2　 　 　 检查签字 　 班级 14汽装高技1班　 14汽装高技2班　 14整形班　 　 　 　 节次 　 　 　 　 课题 更换球笼　 课的类型 理论　 教学目的 1、了解万向节传动装置的重要性及类型 2、掌握球笼式万向节的类型、结构和原理 教学重点 会更换半轴外球笼 教学难点 能对半轴外球笼进行检修 主要教学方法 理实一体化　 教具挂图 　 教学环节时间分配 1、组织教学时间 5　 3、讲授新课时间 65　 2、复习导入时间 5 4、归纳小结时间 10　 5、作业布置时间 5　 　 　 教学后记 　 换半轴外球笼 作者：李卓斌 授课班级：14汽修高技班及营销班 了解万向节传动装置的重要性及类型 掌握球笼式万向节的类型、结构及原理 会更换检修半轴外球笼 项目要求 课前复习 车轮制动器的作用、类型 鼓式制动器类型及结构 鼓式制动器的基本工作原理 鼓式制动器的拆装、检测 项目要求 知识要求 了解万向节传动装置的重要性及类型 掌握球笼式万向节的类型、结构和原理 能力目标 会更换半轴外球笼 能对半轴外球笼进行检修 课程导入 发动机前置、前轮驱动的汽车，驱动桥和驱动轮之间通过两根较短的传动轴连接起来，每根传动轴两端均由等速万向节分别连接驱动轮和驱动桥，传动结构简单工作可靠。 随着汽车行驶里程的增加，传动轴相关部件特别是半轴外球笼会产生磨损或损伤，这会给车辆行驶稳定性、乘坐舒适性及安全驾驶带来严重影响。 主要内容 一、万向节传动装置的作用、类型 变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不可能刚性连接，必须采用由万向节和传动轴组成的万向传动装置。 类型 普通万向传动装置 准等速万向传动装置 等速万向传动装置 普通万向传动装置 应用于发动机前置后驱传动系统中 准等速万向节 根据双万向节实现等速传动的原理 常见有双联式和三销轴式 等速万向节 用于前置前驱汽车 球叉式、球笼式 二、球笼式等速万向节的类型、结构 RF节(外球笼）不能轴向伸缩 VL节可伸缩型球笼式万向节 VL节在转向驱动桥中均布置在靠传动器一侧（内测），而轴向不能伸缩RF节则布置在转向节处（外侧） 外球笼的组成： 1.钟型壳 2.内星轮 3.保持架 4.钢珠 5.防尘罩 6.束环 7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). 内球笼的组成： 1.钟型壳 2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这） 3.防尘罩 4.束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). 知识拓展 球笼式万向节工作原理 等角速度传动原理 实训操作 拆装球笼万向节 1、拆半轴锁紧螺母。  2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。  3、松开内球笼六个固定螺栓。  4、从转向节上拆下控制臂球头。  5、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套。 6、分解半轴与球笼： 1）松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象； 2）拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼； 3）卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。  7、分解球笼： 用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球。 8、球笼总成检查： 将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成。   9、安装外球笼： 先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，再将外球笼的内座圈有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧安装在同一方向，二者垂直装入外座圈，并分别将六个钢球间隔安装在球笼上，将球笼、内座圈及钢球推入外座圈中，注意球内座圈有倒角的一侧和球笼有倒角的一侧朝向外座圈的大端，安装后使球笼内充满球笼油。 10、安装内球笼： 先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，而后 使内座圈上的大面对外座圈的小面，再将内座圈与球笼二者垂直装入外座圈中，最后将球笼的内座圈有倒角的一侧与外球笼端面不平的一面相反，装入到外球笼中，安装后使球笼内充满球笼油。  11、安装外球笼防尘套: 将防尘套装在半轴上的指定位置，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上 。  12、安装半轴： 装内卡簧式半轴时，稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡环卡住半轴环槽，确保固定可靠。装外卡簧式半轴时，按规定更换新的卡簧，而后用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内