山东德州市乐陵一中高考地理一轮复习 河流地貌导学案.doc

河流地貌类型 在流域中的空间位置 形成 洪积—冲积平原 发育于山前 山区河流流出谷口，地势平缓，水道开阔，水流放慢，泥沙堆积形成洪积扇或冲积扇，多个连接而形成冲积——洪积平原 河漫滩 平原 发育于河流中下游 凹岸侵蚀、凸岸堆积形成水下堆积体，堆积体面积逐步扩大，枯水季节露出水面形成河漫滩，洪水季节淹没，接受沉积。河流改道，河漫滩被废弃 三角洲 平原 形成于河流入海口和海滨地区 河流入海口处，河水流速减慢，泥沙堆积在河口前方，形成三角洲 【高考目标】 地表形态对交通线路分布的影响 【知识梳理】 、河流地貌的发育 形 式 概 念 影 响 河 段 时 段 溯源侵蚀 向河流源头方向的侵蚀 使河谷不断向源头方向伸长 河源、上游 河谷发育初期(沟谷期) 下 蚀 垂直于地面的侵蚀 使河床加深，河流向纵深方向发展 上中游 河谷发育初期(沟谷后) 侧 蚀 垂直于两侧河岸的侵蚀 使谷底展宽，谷坡后退，河流向横向发展 中下游 河谷发育中后期(V形——槽形期) 1.河流侵蚀地貌2.河流的堆积地貌【要点名师】 【考点模拟演练】 一、选择题 6.按照发生的顺序，下列排列正确的是（ ） A.①②③ B.②③① C.①③② D.②①③ 7.图中所示的地理现象，可能位于（ ） A.大洋板块与大陆板块的张裂地带 B.大陆板块与大陆板块的碰撞地带 C.大洋板块与大洋板块的碰撞地带 D.大洋板块与大洋板块的张裂地带 8.图中所示的地理现象，可能是（ ） ①裂谷 ②海岭 ③山系 ④海沟 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 【解析】6选B，7选D，8选A。第6题，②表示板块张裂，岩浆上升，地表开始隆起；③表示板块张裂处扩大，地壳变薄，岩浆上升明显；①表示岩层断裂，岩浆上升冷却凝固形成岩浆岩。第7题，图中表示的现象发生在板块的张裂地带，张裂处的板块高度相当，没有明显的高低起伏，应该同为大洋板块或大陆板块。第8题，图中所示现象如果是两个大陆板块张裂则形成裂谷，如果是两个大洋板块张裂则形成海岭。 读下图，回答9、10题。 9.图示地区分布着许多褶皱山脉，对这些山脉的描述正确的是（ ） A.由印度洋板块与亚欧板块碰撞、挤压形成 B.由太平洋板块与亚欧板块碰撞、挤压形成 C.一般情况下，山顶最高处与山下最低处温差最大超过60度 D.一般情况下，山顶最高处与山下最低处温差最大不超过50度 10.对图示地区交通运输的描述正确的是（ ） A.修建交通运输干线，成本高，难度高 B.交通运输以铁路为主 C.修建的公路一般比较平直 D.河流众多，可以以水运为主 【解析】9选A，10选A。第9题，图中为喜马拉雅山脉，其是印度洋板块和亚欧板块碰撞挤压而形成，A正确。山顶最高处与山脚最低处最大高差为8 600米左右，则温差超过50度但不超过60度。第10题，山区修路成本高，难度大。本区交通以公路为主，道路一般沿等高线修建，弯曲程度大；本区虽然河流众多，但由于落差大，不利于水运。 在下图所示的区域内，准备修建从A城（120.5°E，28°N）到B城的铁路。读图回答11、12题。 11.上图所示的四条备选线路方案中，最佳的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 12.一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是（ ） A.地形 B.水文 C.气候 D.经济 【解析】10选C，11选D。第10题，山区交通线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点等。对比四条线路，③通过鞍部，地势和缓，且线路较短。第11题，影响现代铁路线区位的主导因素（决定性因素）为社会经济因素。 二、非选择题（共45分） 12.读图，完成下列各题。（29分） (1)A图表示的是在______作用下形成的_____地貌。（4分） （2）B图是_____地貌，在我国往往形成于______地区；近年由于人类________等不合理的活动，B图中的景观出现不断蔓延、扩大的趋势。治理这种危害应采取的措施为____ __________________。（10分） （3）根据等高线数值判断，C图中地形是五种基本类型中的____，判断理由是__________；根据岩层的新老关系判断，C图上的地质构造是_____，判断理由是_______；此处地形的形成原因是_________________________。（15分） 答案：（1）流水沉积 三角洲（平原） （2）沙丘 西北干旱、半干旱 过度放牧、过度樵采、过度开垦 退耕还林还草，严禁过度放牧 （3）丘陵 地势起伏不大，坡度比较和缓，等高线数值小于250米 向