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* *油料学 * 第十章 油品在储存中的质量管理 液体燃料在储存中的质量管理 润滑油在储存中的质量管理 润滑脂在储存中的质量管理 油料储存年限 油料储存中的定期检验 油品在储存中的质量管理 重要性：石油产品从炼油厂到消费者手中，均需经过生产、运输、储存和销售等环节，其中任何一个环节管理不善，都可能引起油料质量下降。这不仅浪费宝贵的资源，还可能因使用变质油品而影响设备的正常工作，甚至引起恶性事故，危及人民生命财产安全。 管理的环节：炼油厂、油库和使用部门中的储存、输送、加注和使用。 管理内容：据不同油料的特点，进行科学管理，防止油料被污染而变质，预防油料氧化变质和蒸发损耗，以及防火防毒害等，确保油料的质和量。 油品在储存中的质量管理 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 一、液体燃料在储存中质量变化的原因 引起液体燃料变质的原因有蒸发、氧化、机械杂质与水分的混入以及混油等，近年来，还发现一些液体燃料特别是喷气燃料储存中出现异常变色、腐蚀性异常增大、出现悬浮物等现象。在这些变化中，有些变化是燃料本身的变化，如蒸发和氧化变质等；有些变化并非燃料本身的变化，如机械杂质与水分的混入以及混油等。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 1. 轻质成分蒸发引起的质量变化 液体燃料在储存中轻质成分会不断蒸发，蒸发的直接结果是造成液体燃料数量上的损失，这种因蒸发而引起的数量损失称为蒸发损失。同时严重的蒸发损失还会引起液体燃料质量变化。 蒸发损失的大小主要取决于饱和蒸气压的大小。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 从储存的条件看，影响蒸发损失主要的因素包括： (1) 温度和温差大小 (2）表面积大小 (3）液面上空间大小 (4）收发油次数多少 小呼吸 大呼吸 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 2 . 液体燃料氧化引起质量变化 烃类的氧化反应是链反应，最初由少量活泼的烃因光照或受热发生分解，产生性质活泼的自由基，自由基极易与氧作用，生成一系列的氧化中间产物。最初的氧化产物主要是自由基和过氧化物，他们都能溶解在燃料中，因此看不出燃料有什么显著变化。进一步氧化会生成醇、醛、酮和酸性物质，使燃料的酸度有一定增加。随着反应的继续进行，一些物质经过聚合作用，就产生了胶质。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 胶质是一种相对分子质量很大的深褐色氧化产物，呈溶解状态，使燃料的颜色逐渐变深。随着氧化和聚合加深，胶质便愈来愈多，最后胶质便聚合成粘稠的胶状沉淀物。 氧化的结果是燃料的酸度增大，实际胶质增加，颜色变深，严重氧化时还会产生沉淀。应当注意的是，随着氧化的进行，实际胶质是持续增加，而酸度往往是波动性增加的。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 A 0 氧化时间 影响燃料氧化的因素 ①燃料组成----内因 ②储存条件----外因 液体燃料氧化的一般规律 液体燃料在储存过程中的液相氧化分为诱导期、加速期、平缓期，液体燃料的储存只能在诱导期内，如果储存时间超过诱导期，氧化速度加快，实际胶质迅速增加，有可能导致液体燃料变质，影响使用。实际工作中，应定期进行实际胶质的化验，掌握油料变质规律，确定燃料是否适于继续储存。如发现实际胶质增加速度开始加快，说明已经进人氧化加速期，应尽快发出使用，避免严重氧化变质。 氧化产物 B C 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 3. 液体燃料的洁净度下降 液体燃料在储存中，要与许多设备器材接触，如果这些设备器材清洗不干净，就会使杂质和水分混入油中；在气候恶劣的条件下，如刮风、下雨、下雪等天气进行收发、测量等作业时，如果没有适当的防护措施都容易使杂质混入，保证燃料有良好的洁净度，是油料质量管理一项经常性的工作。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 引起燃料洁净度下降的物质分为四类： 水分：溶解水、游离水 机械杂质 表面活性物质 燃料中的细菌 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 4. 混油 混油的情况很复杂，主要包括： 不同品种，不同牌号的油相混； 含添加剂与不含添加剂的油相混； 质量不同的油相混。 第一节 液体燃料在储存中的质量管理 液体燃料中混油对其性能的影响 汽油中混入其他燃料后，会使馏出温度升高、辛烷值降低，从而导致汽油燃烧不良。不同牌号的汽油相混合，将使高牌号汽油的辛烷值下降。 柴油中混入汽油后，会使着火性变坏，馏出温度和闪点降低，粘度变小。不同牌号的柴油相混合，就会使高号数柴油的凝点升高，低温性变坏。若在军用柴油中混入轻柴油，将使军用柴油的抗氧化安定性大大下降。 喷气燃料中混入汽油，会引起馏出温度降低、粘度和密度减小，从而使飞机高空性能变坏，航程缩短，使发动机燃烧不良。当喷气燃料中混入柴油时，则会使馏出温度升高，粘度增大，从而使发动机起动困难，燃烧不良，并可能烧坏发动