轮胎质量题目.docVIP

轮胎质量问题 2倍耐力轮胎的质保期（就是你可以向厂方有问题索赔的期限）是4年。 质保期从什么时候开始：从轮胎侧面DOT后面的出厂时间算起。 这个大家一看就明白了，轮胎在4年之内储存销售都是没有问题的，因为可能储存了3年，开1年5W公里，也可能。 所以倍耐力工厂的库存195/65R15 07年50－51周的P7，是可以继续销售的，但推荐1年开1。5W公里以上的车友去使用，否则你一年开1w公里，2年后2W公里，轮胎已经出了厂方的质保期了。当然也可以继续开，但是没有质保，感觉稍差点。 倍耐力的进口胎都是山东工厂从国外进口的，一批一批的进，进了存在那里，慢慢出给授权经销商，所以进口胎的生产时间在工厂从国外采购时已经基本固定。因此进口胎的出厂时间选择没有空间。 不论什么品牌的新轮胎放置三年后，受氧化等因素影响物理性能会有所变化，耐磨性强度等指标都会明显下降。国外大公司针对三年还没售出的轮胎都会进行降级或报废处理。从行驶公里而言，一般当一个轮胎行驶八九万公里就应更换。　　同时，应特别注意磨损标志，如果超出规定的磨耗标准，即使使用一年的轮胎也应及时更换。不能单从时间、里程上去考察轮胎是否该更换。 按照轮胎专家的解释，目前轮胎的老化期国际惯例是3年，因为橡胶有自行老化现象，即使新胎不用，放置3年后也应按报废论处。 来了来了，我的轮胎也出现裂纹了了！（索赔成功）新宝，07年9月买的，现在才21000km，韩泰的胎，右前、左后、右后轮胎前几天发现出现几条裂纹了，右前、左后最严重，nnd 下午4S店去了，做了21000的保养，提了这个问题，店里来了好几个人仔细检查了轮胎，也承认是轮胎质量问题引起的裂纹，但4S的人员一方面说已经过了2年的车子质保，一方面说经检查轮胎这样的情况是表面橡胶老化，对轮胎的继续使用不影响，因为内部的钢丝都完好，所以我没换成。 另外，我看到车子4个轮胎右前、右后、左后都出现不同程度的裂纹，也没前后对换。 上午看到坛子里有兄弟索赔成功的帖子，对4S店也说了韩泰3年保的事，他们同意帮忙和韩泰联系，让我过段时间在联系他们，至于是否真的去韩泰努力联系我也就不报什么希望了，能换最好，不能换就算了，自己觉得来来去去也麻烦（不过下午提了轮胎这个问题后，保养时的服务态度是历次中最最热情的 ） 总之，这轮胎是必须换掉的，不管是索赔还是自己掏钱，否则开着总是慌的~ 4S店没办法后，直接打上海韩泰800电话，答复整个浙江省的轮胎索赔都由杭州办事处否则，也明确韩泰轮胎质保3年，于是继续找韩泰杭州办事处，把轮胎裂纹的照片传过去后，答复，其中一条轮胎可以赔偿，其他裂纹均为正常老化，不在赔偿范围内，并告知要更换轮胎一定要去浙江总代理那边换，否则在当地韩泰轮胎销售点换需要出拆装费，并需要先垫上2条新轮胎的钱，待韩泰检测确认可以赔偿后，再退钱给我，手续相当的复杂麻烦，而且韩泰告知，轮胎索赔需要检测问题轮胎的花纹磨损度并收取磨损费用 总之一句话，麻烦到你不想去换胎就万事大吉。 今年19月份,我在深圳香蜜湖轿之林买了2000元一条的倍耐力轮胎,用了一个月就鼓包,找他们,对方让珠海倍耐力中国代理商来检测,检测结果是轮胎线断了,导致鼓包,处理结果是人为,不赔偿.可笑:轮胎里的线断了,轮胎里外都没有刮碰,何以人为.我就问:如果在保证轮胎里外没有刮损的情况下,能人为的将轮胎里线搞断,让轮胎鼓包的妈.对方说这是工程师的结论,就这样不了了之,真可恨. 发表于 2009-8-31 11:13 ！！！倍耐力P6到底能不能耐老化？？？ 看过几个朋友的胎倍耐力P6，两年左右胎龄。侧面有细小的裂纹，好像是橡胶老化的问题。 坛子上也有几个朋友反馈这个问题，本来我想换胎就在“固特异安殊轮”和“倍耐力P6”之间做选择的，但是现在有点为这个老化问题担忧了。 另外有反映说倍耐力花纹爱夹石子，请问有这个问题吗？ 有TX能帮我解释这两个问题吗？尤其是第一个问题。 谢谢了（规格是195-65-R15）！！！ [ 本帖最后由 苍野孤狼 于 09-08-31 11:22 编辑 ] 胎侧细纹很多胎都有，包括米其林和倍耐力都有，正新更明显，通常都是正常现象，并不是质量差的代表。不过固特异基本无此现象，也难怪在国家质检总局的速度测试中得到最好成绩。 感觉轮胎安全是第一位的，倍耐力针对中国路况设计制造的P6、P7、P4，胎面8层级、胎壁2层级，足够结实，值得信赖。虽然两年左右胎壁会有些小裂纹，对多数车友讲，两年应该也跑了5～6万公里，也应该换胎了，所以不足虑。 我的倍耐力也出现裂纹,跑告诉很怕怕,我的是P3000买的时候还没国产化。。。。进口的倍耐力是不耐用，我的P6000英国产的，跑了不到一年就有这现象，确实不需要很长的时间和很长的公里数 其实这段话 对我个人感觉应该不是这样的。。。 个人认为